Москва 2008: умеренные цены и новые дороги

Москва 2008: умеренные цены и новые... Москва 2008: умеренные цены и новые...

Столичные власти в будущем году обещают удержать рост цен на потребительские товары в пределах общей инфляции. По прогнозам чиновников, инфляция в Москве будет в среднем ниже, чем по России и составит 9,7 проц.

Кроме того, в мэрии планируют увеличить бюджетные отчисления на решение транспортных проблем, не собираются вводить плату за въезд в центр города и предлагают ввести штрафы за низкую скорость на дорогах.

Экономика Москвы в уходящем году работала стабильно, заявил в среду журналистам первый заместитель мэра, руководитель комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк. В частности, удалось ликвидировать дефицит бюджета, а его дополнительные доходы превысили 70 млрд долл. (в основном за счет налога на прибыль и налогов физических лиц). По данным чиновников, в 2007 году выросли зарплаты бюджетников, а средняя зарплата москвичей составила 20 тыс. руб. Так, если в 2006 году доход ниже прожиточного минимума имели около 17,3 проц. горожан, то в нынешнем году этот показатель составил 15,6 проц.

В следующем году городские власти планируют удержать рост цен на потребительские товары в пределах общей инфляции. "В целом на продовольственные ресурсы и на потребительские цены в Москве темпы роста ниже, чем в России. И по нашей оценке, этот рост не должен превысить 9,7 проц. То есть мы в 10 проц. инфляции на территории города по потребительским товарам должны будем уложиться", - рассказал Росляк, сообщили "Вести-Москва".

Столичные власти также пообещали не увеличивать тарифы на телефонную связь в следующем году. По словам заммэра, правительство Москвы совместно с ФАС решили больше не индексировать тарифы. При этом город сохранит целевую доплату в размере 190 руб. для ветеранов и пенсионеров.

На строительство новых дорог и развитие метрополитена в будущем году из городского бюджета будет выделено 88 млрд руб. В 2007 году на эти цели было потрачено около 60 млрд руб. Капитальные вложения предусмотрены на строительство Митинско-Строгинской линии от станции "Строгино" (которая, напомним, должна открыться 7 января) до станции Митино. В обе стороны удлинится Люблинско-Дмитровская линия, здесь появятся станции "Марьина Роща" и "Зябликово". Часть средств будет направлена на проектирование первой очереди линии скоростного трамвая.

На 2008 год также запланировано введение транспортного пересечения Ленинградского шоссе с Головинским шоссе, путепровода через Ленинградское шоссе на пересечении с Московским проспектом в районе Зеленограда. Будет продолжена реконструкция Ленинградского, Варшавского и Дмитровского шоссе, Звенигородского проспекта, начнутся работы по строительству участка Четвертого транспортного кольца от Щелковского шоссе до Шоссе Энтузиастов.

Юрий Росляк напомнил, что транспортный коллапс может ждать Москву уже через 4 года. По оценке специалистов, критической ситуация станет, когда количество автомобилей в столице приблизится к 4,5 млн. Сейчас в городе уже насчитывается 3,3 млн машин. Вице-мэр озвучил четыре направления решения транспортной проблемы: дорожно-мостовое строительство, система организации дорожного движения, создание парковок и перехватывающих парковок, а также пересадочных узлов и развитие системы общественного транспорта. В связи с этим он назвал принципиальным решение мэрии серьезно увеличить объем средств, которые будут направлены на строительство дорог.

Кроме того, чиновник пообещал, что плата за въезд в центр Москвы вводиться не будет. "У нас нет сейчас никаких оснований для того, чтобы ставить даже вопрос об организации платного въезда или организации платных дорог в Москве, - заявил он в эфире радиостанции СИТИ-FM - Потому что мы не в состоянии выполнить главное требование -предоставление бесплатной альтернативной дороги параллельно с платной". Также Росляк предложил ввести штрафы за низкую скорость на дорогах. По его словам, "надо привлекать к административной ответственности тех, кто едет по Московской кольцевой, в крайнем левом ряду со скоростью 60-70 км в час". Он добавил, что нигде в мире нет такого "стадного перестроения", как на столичных дорогах, пишет ИА "Финмаркет".

В разговоре с журналистами первый заместитель мэра Москвы опроверг слухи о своем переводе из столичной администрации в администрацию Рязанской области. "Таких предложений никто не вносил... Не верьте в эти слухи, так же, как не верю в них я", - сказал Росляк. "Юрий Лужков сформировал свою команду, доверил мне вновь управлять экономикой Москвы, у меня много работы", - заключил он.


20 Декабря 2007 09:47
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей