Министр транспорта Игорь Левитин: в России будут очень хорошие дороги

Министр транспорта Игорь Левитин: в... Министр транспорта Игорь Левитин: в...

Министр транспорта РФ Игорь Левитин прокомментировал принятие нового российского закона об автомобильных дорогах, продемонстрировав редкостный оптимизм.

— Игорь Евгеньевич, когда в России появятся хорошие дороги? И появятся ли они вообще?

— Хочу сказать, что дороги сегодня есть красивые. Их около 500 тысяч километров. Но, вы наверно, спрашиваете, когда в России будут очень хорошие дороги? Для того, чтобы в России были очень хорошие дороги и был принят закон об автомобильных дорогах, который государственная дума, Совет Федерации приняли, вот буквально, недавно, накануне Нового года.

Впервые в истории России появился закон, который будет регулировать общие принципы изъятия земель, формирование земельных участков и строительство автомобильных дорог. Мы делаем программу по поручению президента до 2030 года. И в этой программе планируем впервые строительство шестидесяти тысяч километров новых автомобильных дорог. Конечно же, все зависит от финансирования. Поэтому хочу сказать, что в России будут очень хорошие дороги.

— Есть проект платных дорог. Будет ли альтернатива дорогам бесплатным, если да, то эти альтернативные дороги будут хорошего качества? И насколько это будет дорого?

— В связи с тем, что в этом законе есть полномочия у федерального правительства строительства платных автомобильных дорог, конечно же, для нас важно состояние альтернативных дорог. Иногда у читателей складывается впечатление, у зрителей, что мы деньги из альтернативных дорог все переведем в платные. Это не так. Это будет отдельная программа и с участием частного инвестора. В альтернативных дорогах нет участия частного инвестора. Это финансирование идет из бюджета федерального. Платные дороги будут строиться с участием частного инвестора. Они также могут строиться и с участием федерального бюджета, но пока не планируем таких дорог.

— На каких условиях вы будете приглашать инвесторов на такие проекты?

— Ну, например, участие в софинансировании. И победителем будет избран тот, кто уменьшит долю бюджетного финансирования. Раз. И, второе, это, вы уже сказали, обязательное условие, это альтернативная автомобильная дорога, пишет VL.RU.


25 Декабря 2007 13:55
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей