Приморск ушел с молотка компании «Транс-Флот»

Приморск ушел с молотка компании «Т... Приморск ушел с молотка компании «Т...

Власти продолжают распродавать пакеты акций небольших портов. Выкупив у Ленин­градской области 18,5% акций Морского торгового порта Приморск (МТПП), компания «Транс-Флот» стала обладателем 92,5% акций порта.

Но в свете развития в Приморске спецморнефтепорта «Транснеф­ти» владельцам МТПП можно рассчитывать только на новые строительные контракты при расширении Балтийской трубопроводной системы (БТС).

«Транс-Флот» — частная транспортная компания, обеспечивающая грузовые речные перевозки в Поволжском, Южном и Северо-Западном федеральных округах. Компания оперирует флотом из пяти судов. Основными видами перевозимых грузов являются нефтепродукты, зерно, строительные материалы, пишет РБК daily.

ОАО «Морской торговый порт Приморск» — лицензированная управляющая компания, исполняющая функции заказчика-застройщика в целях формирования Морского торгового порта Приморск. В порту реализован проект по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию Балтийской трубо­проводной системы и морского терминала по перевалке сырой нефти ООО «Спецморнефтепорт Приморск» ОАО «АК «Транснефть».

Как сообщил вчера представитель фонда имущества Ленинградской области, компания «Транс-Флот» выкупила у правительства Ленинградской области 18,5% акций ОАО «Морской торговый порт Приморск». В результате у правительства осталось 7,5% порта.

В 2006 году компания уже выкупила у правительства области 74% акций порта более чем за 2 млн руб. Стартовая цена аукциона по продаже акций составила 300 тыс. руб. В нем принимали участие десять компаний. После рассмотрения всех заявок победителем стал «Транс-флот», который заплатил за пакет акций 4,59 млн руб.

«Для «Транс-Флота» приобретение МТП Приморск — стратегическая инвестиция, диверсифицирующая бизнес, и компания заинтересована в доведении пакета акций до 100%», — сказал директор аналитического департамента ОАО «УК «Ингосстрах-Инвестиции» Евгений Шаго.

КУГИ Ленобласти уступила акции порта, поскольку активная стадия строительства объекта, когда требуются согласования различной документации с региональными властями, прошла, пояснила директор по развитию питерского агентства «Портньюс» Надежда Малышева. К тому же, по неподтвержденным данным, «Транс-Флот» связан с самой «Транснефтью», работающей в порту. В «Транс-Флоте» получить комментарий не удалось.

Перспективы развития МТПП ясными пока никак не назовешь. По словам г-на Шаго, едва ли через Приморск в ближайшее время пойдет какой-либо значимый объем сухогрузов.

«И строить в МТПП особо нечего, — говорит РБК daily руководитель агентства InfraNews Алексей Безбородов. — Территория стратегическая, дорог нет, железная дорога если и придет, то непосредственно к спецморнефтепорту Приморск.

«Транс-Флот», специализирующийся на речном судоходстве, не занимался ранее стивидорным бизнесом и по большому счету не имеет средств на строительство в порту». В этих условиях перспективы порта связаны с возможностью расширения экспорта нефти и нефтепродуктов.

«МТП Приморск может выиграть от строительства БТС-2 и сопут­ствующей инфраструктуры, что принесет владельцам компании часть строительных контрактов и неплохие дивиденды», — говорит Евгений Шаго. По данным самой компании, «Транс-Флот» уже успешно реализовал проекты строительства морских причальных сооружений, обеспечив тем самым выход БТС на полную мощность.


31 Января 2008 11:06
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей