21 трлн рублей на транспорт планируется потратить в 2010—2015 годах

21 трлн рублей на транспорт планиру... 21 трлн рублей на транспорт планиру...

К маю правительство должно утвердить новую целевую программу развития транспортной системы России на 2010—2015 годы.

С ее помощью чиновники рассчитывают перейти от модернизации к развитию всей транспортной системы. На это планируется потратить около 21 трлн руб., из которых около 40% должны составить инвестиции частного сектора.

Действующая ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» предполагает общий объем финансирования в размере 5,16 трлн руб. (в ценах 2006 года), из них 2,8 трлн руб. из внебюджетных источников.

Результатом выполнения программы, в частности, должно стать увеличение: ж/д электрифицированных линий до 44,5 тыс. км, протяженности автодорог общего пользования до 605,1 тыс. км, протяженности федеральных автодорог до 18,7 тыс. км, пропускной способности портов до 370 млн т в год, сообщает РБК daily.

Между тем, как заявил на пятничном совещании комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта первый зампредседателя правительства Сергей Иванов, сегодняшняя ситуация с развитием транспортной системы недопустима.

В частности, он отметил, что из-за недоразвитости транспортной системы в стране не осваиваются 23 крупных месторождения, 40 тыс. населенных пунктов находятся в «транспортном неравенстве», пять субъектов и вовсе не имеют железных дорог, две трети внутренних авиаперелетов проходят через Москву. Из-за этого Россия использует только 5—7% своего транзитного потенциала.

В докладе Минтранса, представленном на комиссии, отмечается, что действующая ФЦП обеспечила выживание транспортной системы, остановив спад пассажирооборота, обеспечив рост грузооборота, увеличение доли российских перевозчиков.

Новая инициатива правительства направлена на развитие транспортной системы, которая сейчас не соответствует потребностям экономики. По словам Сергея Иванова, рассмотреть и утвердить новую ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)» планируется к 1 мая 2008 года.

Согласно документам Минтранса, реализация ФЦП потребует 21 трлн руб. инвестиций, из них на долю федерального бюджета приходиться 7,9 трлн руб., а Инвестиционного фонда — 2,27 трлн руб. Ставка делается и на частный сектор: внебюджетные источники должны обеспечить инвестиции в объеме 8,58 трлн руб., что составляет 40,8% от общего финансирования программы.

В целом ФЦП предполагает рост объема водных перевозок грузов и пассажиров в 2—2,5 раза; введение в эксплуатацию перегрузочных комплексов суммарной мощностью 454 млн т грузов в год, что полностью закроет потребности российской экономики в портовых мощностях и обеспечит резерв; введение в эксплуатацию 112 взлетно-посадочных полос, покупку 659 воздушных судов современных типов; строительство более 6 тыс. км новых ж/д линий и почти 3 тыс. км дополнительных главных путей.

При этом объем экспорта транспортных услуг должен возрасти в 1,9 раза и достигнуть 23,4 млрд долл. в год, а объем транзитных перевозок грузов увеличится в 1,4 раза и достигнет 44,4 млн т в год.

Наибольший объем финансирования проект ФЦП предполагает по подпрограмме «Автомобильные дороги» — 47,2% от общих расходов. При этом планируется строительство и реконструкция 63,7 тыс. км автодорог общего пользования. Приоритет подпрограммы — развитие дорог, входящих в систему международных транспортных коридоров.

К примеру, строительство скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург. При этом предполагается внедрение механизмов концессии, специализированных облигационных займов и др. для привлечения частного финансирования проектов. По оценке аналитика ИК «Финам» Владимира Сергиевского, операционная рентабельность строительства дорог вполне может достигать 20—30%.

Частный бизнес уже проявляет заинтересованность в подобных проектах. В строительстве платных участков дороги Москва — Санкт-Петербург проявляли заинтересованность Дойче Банк и французская компания Vinci, а наиболее вероятным претендентом считается «Газпром» в партнерстве с португальской Brisa Auto-Estradas.


04 Февраля 2008 15:58
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей