S7 Charter налетала

S7 Charter налетала S7 Charter налетала

Выделение в отдельную структуру из S7 Airlines чартерного направления — S7 Charter, — похоже, дало свои плоды. Выручка S7 Airlines от чартерных перевозок благодаря S7 Charter за 2007 год выросла на 30%, до 236,8 млн долл.

При том что количество перевезенных человек увеличилось на 11%, до 1,32 млн человек.

Компания S7 Charter была организована в январе 2007 года как 100-процентное дочернее предприятие S7 Group. Основная деятельность — авиаброкерские услуги, а также организация и выполнение программы полетов по туристическим направлениям на условиях совместного использования воздушного парка с S7 Airlines.

Сегодня S7 Charter располагает возможностями 15 воздушными судами, в том числе 2 Boeing 737-400, 2 — Airbus А310, 6 самолетов Ил-86 и 3 — Ту-154 (базируются в Челябинске, Перми и Хургаде). Кроме того, на рейсах в Инсбрук и Шамбери задействованы самолеты Airbus А319.

Как рассказал РБК daily гендиректор S7 Charter Евгений Ключарев, нарастить операционные показатели компании позволило более эффективное использование парка судов.

«Выросла интенсивность использования судов. В структуре парка, используемого для чартерных перевозок, стали преобладать воздушные суда иностранного производства, мы сделали более оптимальным и эффективным расписание полетов, повысили налет судов», — добавляет он.

Кроме того, незначительно вырос и сам воздушный парк S7 Charter, пополнившись вторым Boing 737-400, а на региональных программах использовался дополнительный Ту-154.

Наиболее востребованным направлением чартерных перевозок стала Турция. По словам г-на Ключарева, на протяжении всего сезона по этому направлению наблюдался жесточайший дефицит мест. А вот одно из популярнейших среди россиян направление — Египет — в том году подвело авиакомпании.

«Египет разочаровал. Сезон в октябре—ноябре 2007 года начался отвратительно. И памятные неподтверждения мест в гостиницах «сломали» Египет так, что он выкарабкивается до сих пор», — говорит он. В целом же в течение 2007 года самолетами S7 были выполнены чартерные полеты по 94 маршрутам.

По оценкам S7 Airlines, по итогам года она занимает около 15% отечественного рынка чартерных перевозок. «По сравнению с конкурентами мы обходимся меньшим парком, но более эффективно им пользуемся», — говорит Евгений Ключарев.

Налет воздушных судов компании S7 по чартерным направлениям за 2007 год увеличился на 24% и составил 25 300 часов, в том числе на самолетах иностранного производства — 54% от общего объема.

По мнению экспертов, оценивать показатели S7 Charter пока трудно. «Другие перевозчики еще не отчитались по итогам 2007 года, — говорят они. — Впрочем, по прогнозам, по итогам 2007 года общий рост объемов чартерных перевозок в России составит 13—14%, а рост доходов от них — 25—30%.

Соответственно, рост показателей S7 Charter на уровне рынка в условиях, когда многие небольшие авиакомпании для увеличения своих доходов делают ставку именно на чартер, выглядит позитивно, что подтверждает статус S7 как одного из основных участников этого рынка».


07 Февраля 2008 15:15
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей