Транспортные объекты в Сочи обойдутся государству более чем в 300 млрд рублей

Транспортные объекты в Сочи обойдут... Транспортные объекты в Сочи обойдут...

До сих пор не было точных расчетов, во сколько обойдется строительство инфраструктуры к сочинской Олимпиаде. Но, как выяснилось, стоимость строительства транспортных объектов к Олимпиаде 2014 года превысит 332 млрд руб., причем государство выделит на эти цели 305 млрд руб.

Как сообщил вчера, выступая в Госдуме, министр транспорта Игорь Левитин, объем финансирования строительства транспортных объектов, необходимых для проведения Олимпийских игр в Сочи, составит свыше 332 млрд руб. Объем финансирования из средств федерального бюджета на строительство объектов транспортной инфраструктуры составит порядка 305 млрд руб. Как пояснили РБК daily в пресс-службе Минтранса, в результате будет построено свыше 5 тыс. погонных метров причалов, 100 км новых железных дорог, 56 км вторых путей, 75 км новых федеральных автомобильных дорог, порядка 20 развязок и 20 тоннелей.

На объекты дорожного хозяйства государство планирует выделить порядка 135,66 млрд руб., сообщил Игорь Левитин. При этом на 2008—2009 годы требуется дополнительное финансирование в объеме 21,91 млрд руб. На эти средства к концу следующего года планируется построить обход Сочи. В этом году планируется начало разработки проекта Центральной автомагистрали Сочи (дублера Курортного проспекта) стоимостью более 87,7 млрд руб. Предполагается также строительство четырех транспорт­ных развязок на пересечении федеральной автомобильной дороги М27 Джубга — Сочи с городской дорожной сетью и пяти транспортных развязок на муниципальных дорогах.

По словам министра, 22,05 млрд руб. будет выделено на портовую инфраструктуру. Кроме того, планируется привлечь 12 млрд руб. внебюджетных средств и 7,06 млрд руб. дополнительного финансирования. Наиболее значимыми объектами морской инфраструктуры являются: реконструкция порта Сочи, создание двух грузовых районов порта для обеспечения своевременного завоза материалов и реконструкция и строительство 15 портопунктов вдоль побережья Большого Сочи. Примерно столько же (23,13 млрд руб.) потребуется для полной реконструкции и развития аэропорта Сочи.

Реконструкцию железнодорожной инфраструктуры планируется провести за счет инвестиций «Российских железных дорог». Порядка 28 млрд руб., заявил Игорь Левитин, предстоит потратить на усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе — Адлер, организацию железнодорожного сообщения Адлер — аэропорт Сочи со строительством новой железнодорожной линии и организацию грузовых дворов для строительства олимпийских объектов.

«По железнодорожной и аэропортовой инфраструктуре объем средств выглядит достаточным, а вот выполнимость программ по модернизации дорожного комплекса внушает сомнение», — сказал РБК daily директор аналитического департамента УК «Ингосстрах-Инвестиции» Евгений Шаго. Если стройматериалы продолжат дорожать теми же темпами, что и в прошедшие два года, то запланированного объема средств не хватит, считает эксперт. «Сам факт начала строительства олимпийских объектов приведет к всплеску цен, в частности, на цемент и арматуру, — говорит Евгений Шаго. — Единственная надежда остается на импорт­ные стройматериалы, которые способны несколько сгладить этот эффект».

На заседании Госдумы отмечалось, что запланированные инвестиции могут возрасти. Хотя они итак были значительно увеличены по сравнению с первоначальным уровнем — в рамках ФЦП «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта (2006—2014 годы)» на модернизацию транспортной инфраструктуры планировалось выделить 190 млрд руб. Неудивительно, что уже сейчас чиновники наперебой говорят о привлечении иностранцев к строительству в Сочи. Им может быть разрешено участие в строительстве инфраструктуры морских портов, заявил Игорь Левитин. В свою очередь глава госкорпорации «Олимпстрой» Семен Вайншток отметил, что никаких проблем с участием иностранных инвесторов в строительстве олимпийских объектов не может возникнуть.


06 Марта 2008 11:43
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей