Компания ЛУКОЙЛ потратит 60 млрд рублей на подводные трубопроводы

Компания ЛУКОЙЛ потратит 60 млрд ру... Компания ЛУКОЙЛ потратит 60 млрд ру...

ЛУКОЙЛ в течение ближайших десяти лет намерен потратить на строительство подводных трубопроводов от своих место­рождений на Северном Каспии общей протяженностью до 2 тыс. км более 60 млрд руб. Попутно с каспийскими газом и нефтью холдинг собирается торговать и очищенной серой с насыщенных сероводородом месторождений региона. По утверждению аналитиков, из-за ажиотажного спроса на минеральные удобрения за последний год цена серы на мировом рынке выросла в 15 раз, и этот продукт может значительно увеличить прибыль ЛУКОЙЛа.

Выступая на открывшемся вчера в Москве Международном трубопроводном форуме, начальник отдела внешнего транспорта неф­ти ЛУКОЙЛа Алексей Михайлов обнародовал подробности планы холдинга по освоению принадлежащих ему шести месторождений Северного Каспия. По его словам, углеводороды планируется доставлять двумя путями — собст­венным танкерным флотом и по трубопроводам, которые НК еще предстоит построить.

В первом случае с месторождения имени Юрия Корчагина нефть и конденсат в объеме до 3 млн т в год будет вывозиться челночными танкерами. Для этого, по утверждению г-на Михайлова, в течение ближайших восьми лет будет построен специализированный нефтегазо­про­мысловый и танкерный флот на 17 единиц ориентировочной стоимостью 25 млрд руб. Общая стоимость системы танкерного вывоза, включая вспомогательные суда и сооружения, составит свыше 6 млрд руб.

Как пояснил РБК daily пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов, пока еще неясно, где именно будут строить суда — на российских верфях или иностран­ных. По его словам, несколько лет назад на астраханской верфи «Красные баррикады» для нужд нефтехолдинга были построены пять танкеров класса «река—море» дедвейтом 6 тыс. т, однако сейчас они уже проданы.

В настоящий момент на другой верфи, ОАО «Астраханский корабел», заканчивают монтаж буровой платформы ЛСП-1 (ледостойкая стационарная платформа), с которой ЛУКОЙЛ в текущем году и собирается начать добычу на месторождении имени Юрия Корчагина.

Второй транспортный путь представители ЛУКОЙЛа связывают с программой строитель­ства собственных трубопрово­дов общей протяженностью до 2 тыс. км, на которые холдинг готов потратить более 60 млрд руб. В частности, нефть с крупнейшего в регионе месторождения имени Филановского в объеме до 10 млн т в год и попутный газ (7 млрд куб. м) будут транспортироваться по морскому неф­тепроводу (195 км) на береговые сооружения в районе железнодорожной станции Артезиан в Калмыкии. По утверждению г-на Михайлова, строительство газопровода с закритическим давлением свыше 12 МПа проектируется в России впервые.

Кроме того, в ЛУКОЙЛе намерены заниматься продажей очищенной серы с насыщенного сероводородом Хвалынского месторождения. Подробности «серного» проекта пока не разглашаются. Как заметил РБК daily аналитик ИК «Финам» Михаил Фролов, до недавнего времени сера была практиче­ски невостребована на рынке. Однако за счет резко увеличившегося спроса на минеральные удобрения, в состав которых входит сера, с начала 2007 года ее стоимость на мировом рынке выросла в 15 раз и ныне составляет 660 долл. за тонну.


16 Апреля 2008 10:17
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей