Московские власти просят москвичей отказаться от седанов и джипов

Московские власти просят москвичей ... Московские власти просят москвичей ...

Московские власти будут всячески стимулировать жителей столицы покупать малолитражные автомобили. Вчера руководитель департамента природопользования столицы Леонид Бочин сообщил, что московское правительство приняло решение, и в ближайшее время выйдет распоряжение, по которому всем желающим купить малолитражный автомобиль объемом двигателя 1,2 и длиной 3,5 метра будет выдаваться специальная топливная карта на 26 тыс. рублей. Кроме того, он отметил, что столичные чиновники прорабатывают вопрос о 50-процентной скидке при парковке таких автомобилей, особенно в центральной части города. Между тем эксперты убеждены, что подобные меры не решат транспортных и экологических проблем города Москвы.

Сегодня в Москве насчитывается более 3 млн частных автомобилей. При этом малолитражки в автопарке города составляют меньше 5%. Тем временем тенденция замены крупногабаритных автомобилей на мини-автомобили наблюдается сегодня во всем мире. Власти крупных городов стимулируют граждан пересаживаться на более экономичные авто, которые оказывают меньше вреда экологии. Не секрет, что малолитражные автомобили очень популярны в Европе. Там на них с удовольствием ездят как женщины, так и мужчины. Впрочем, эксперты отмечают, что «любовь» европейцев к мини-автомобилям связана скорее с высокой ценой на бензин. Если бы цены на бензин в Европе были бы такими, как, например, в России, то любой европеец с удовольствием бы ездил на каком-нибудь комфортабельном джипе, чем в тесной малолитражке.

Идея пересадить москвичей на малолитражные авто витала в столичном правительстве уже давно. Мэр Москвы Юрий Лужков неоднократно высказывался за введение льгот для владельцев автомобилей с маленьким объемом двигателя. По его словам, подобные меры могли бы решить транспортные и экологические проблемы города. Тем временем московские экологи отмечают, что малолитражки вряд ли оправдают ожидания московских чиновников.

«Конечно, какое-то снижение загрязнения экологии с увеличением количества малолитражек произойдет, но это всего лишь доля процента. Чтобы решить экологические проблемы Москвы, нужен комплекс мер, в котором пересаживание москвичей на мини-автомобили занимает одно из последних мест. Что касается транспортных проблем, то здесь вообще не играет роли объем двигателя или размер автомобиля», – сказал РБК daily сопредседатель Союза общественных экологических организаций Москвы Андрей Фролов. Он отметил, что подобная инициатива столичных властей является популистской, «хотя за внимание к этой проблеме их можно похвалить».

Станут ли москвичи, любящие большие комфортные автомобили, пересаживаться на малолитражки с введением новых стимулирующих мер, покажет время. Однако уже сейчас очевидно, что цены на мини-автомобили уже в скором времени поползут вверх. «Производителям малолитражек наконец-то удастся наладить сбыт этих непопулярных в России машин. Это, конечно, повлечет за собой и повышение их стоимости», – сказал РБК daily вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. Эксперты отмечают, что сказать, в чьих интересах действуют сегодня столичные чиновники – москвичей или автопроизводителей, пока сложно. Очевидно одно – подобная инициатива не решит ни транспортных, ни экологических проблем столицы.


15 Мая 2008 12:32
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей