Daimler собирается выпускать комфортабельные автобусы на НефАЗе

Daimler собирается выпускать комфор... Daimler собирается выпускать комфор...

Немецкий концерн Daimler AG ведет переговоры о сборке автобусов в России с Нефтекамским автозаводом (НефАЗ, Башкирия), принадлежащим КамАЗу.

Немцы предложили для сборки автобусы малого и среднего класса, которых НефАЗ не производит. Башкиры предложили держать отпускную цену не выше 65 тыс. евро, однако, как считают участники рынка, премиум-класс от Daimler смогут покупать разве что компании для перевозки сотрудников.

НефАЗ и Mercedes-Benz рассматривают возможность организации совместного производства автобусов, говорится на сайте башкирского завода. Топ-менеджеры и специалисты немецкого концерна приезжали на автобусный завод, входящий в группу предприятий КамАЗ (владеет 50,2% НефАЗа), уже дважды — в середине июня и начале июля, говорится в сообщении.

Руководство НефАЗа и топ-менеджеры заводов Daimler Buses и Mercedes-Benz Buses (производят автобусы под марками Mercedes-Benz и Setra) обсуждали возможность совместного создания автобусов малого и среднего класса.

Немцы предложили сборку на НефАЗе опытных образцов восьми- и десятиметровых автобусов на шасси Mercedes. По мнению гендиректора НефАЗа Раифа Маликова, отпускная цена на автобусы совместного производства должна быть конкурентоспособной и не превышать 65 тыс. евро. Теперь переговоры должны продолжиться в Германии.

Автобусы не являются приоритетным направлением для НефАЗа. По данным квартального отчета, за первые три месяца этого года основную долю выручки составили самосвалы (31,9%) и прицепы (26,2%).

Как признался РБК daily источник на КамАЗе, производство самосвалов и прицепов значительно прибыльнее выпуска автобусов. Поэтому НефАЗ почти не расширяет их производство.

По данным «АСМ-холдинга», за пять месяцев этого года заводом было произведено 488 автобусов. Рост составил 5,6%. По данным отчета завода, мощности по производству автобусов составляют 1500 единиц в год, но если завод продолжит выпуск в том же темпе, то в 2008 году он сделает их менее 1200 штук.

При этом большая часть выпуска автобусов Неф­АЗа приходится на машины большого класса, две трети выпуска с января по май составили городские автобусы именно этой категории. Таким образом, Daimler предлагает НефАЗу для сборки автобусы в нише, в которой завод не работает.

Спрос на автобусы малого и среднего класса растет интенсивно, сообщали ранее в группе ГАЗ. На сайте НефАЗа также говорится о перспективности этого направления.

Однако автобусы такой вместительности покупают в основном малые города, у которых нет средств на премиум-класс, отмечает один из участников рынка. По его мнению, автобусы Mercedes могут быть востребованы как корпоративный транспорт, однако вряд ли они будут закупаться в больших объемах.

«В России уже есть завод, построенный по технологии Daimler, — ГолАЗ (Голицынский автобусный завод, входит в ГАЗ), было бы логичнее размещать производство там», — считает гендиректор агентства «Автоконсалт» Виктор Новоченко.


08 Июля 2008 12:03
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей