Из-за падения продаж автомобилей ДВЖД забита порожними вагонами

Из-за падения продаж автомобилей ДВ... Из-за падения продаж автомобилей ДВ...

Дальневосточная дорога РЖД угрожает введением жёстких санкций операторам за простой вагонов-автомобилевозов и даже отзывом у них лицензий.

Как сообщил газете "Гудок" первый заместитель начальника дорожного центра фирменного транспортного обслуживания ДВЖД Александр Караваев, 6 октября на станциях Владивосток, Раздольное, Надеждинская и Артём-Приморский-1 в ожидании погрузки автомобилей простаивало 300 единиц специализированного подвижного состава.

"Вагоны адресованы во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП). Там сейчас находятся более 5 тыс. автомобилей, но к отправке готовы только 300. Мы ежесуточно не выполняем план погрузки по ним на 530 тонн", - сказал Александр Караваев.

Причина - падение спроса у потребителей из Сибири и Центральной России на приходящие в ВМТП из Японии машины. Большинство находящихся в порту иномарок предназначено для местных автодилеров и после растаможивания пойдут своим ходом на крупнейший автомобильный рынок Владивостока "Зелёный угол".

Изменения валютной конъюнктуры - укрепление доллара по отношению к рублю при одновременном росте курса иены по отношению к доллару - привели к тому, что всего за три недели продажа автомобилей упала примерно на 15%.

"Покупатели в Сибири, которые накопили необходимую для покупки сумму в рублях, видят, что машины дорожают, и, судя по всему, принимают решение дождаться, когда ситуация стабилизируется. Особенно снижается спрос на "свежие" машины, пишет ИА REGNUM.

На мой взгляд, до будущей весны положение вряд ли улучшится. И та ситуация, которая возникла во Владивостоке и на ряде других станций с простоем вагонов-сеток, объяснима. Спрос рождает предложение, а изменений в спросе пока не предвидится", - говорит председатель Общества защиты автопродавцов Приморского края Дмитрий Пенязь.

Как отмечают в региональном агентстве фирменного транспортного обслуживания (РАФТО) Владивостокского отделения ДВЖД, резкому падению спроса на иномарки предшествовал длительный рост покупательского интереса, спровоцировавший дефицит специализированного подвижного состава. Поэтому за последние два года операторы значительно расширили парк вагонов-автомобилевозов.

В результате, как отмечают на станции Владивосток, сейчас реальная потребность экспедиторов в "сетках" в два-три раза ниже, чем количество имеющихся вагонов. "В настоящее время порожними вагонами забито всё Владивостокское отделение.

Грузоотправителю убыточно отправлять пустой вагон, ему выгоднее ждать машины. Ведь порожний пробег одного вагона от Владивостока до Новосибирска обойдётся в 30-50 тыс. руб., в то время как его простой в сутки - 177 руб.", - пояснили в РАФТО.


10 Октября 2008 12:31
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей