Скоро заморозки - выбираем новые шины!

Зимние шины Зимние шины

По оценкам экспертов, менять резину на зимнюю на автомобиле следует при среднесуточной температуре +7 градусов. После наступлением холодов и при первом снеге количество аварий на дорогах резко увеличивается, что приводит к значительному увеличению аварийных ситуаций на дорогах. На рынке представлены нешипованные и шипованные зимние шины, а также ошиповка обычной "резины". Некоторые автомобилисты покупают всесезонную "резину", чтобы сэкономить время и средства, однако подобные шины не столь эффективны по сравнению с другими.

В регионах России большую часть зимы на дороге лежит мокрый снег. Здесь шипованная "резина" менее эффективна при разгоне и торможении на асфальте. Из-за шипов площадь контакта колеса с дорогой снижается и это приводит к уменьшению коэффициента сцепления и ухудшению управляемости автомобилем. Чем большее количество шипов располагается на шине, тем лучше автомобиль ведет себя на дороге. Шипы должны быть хаотично расположены по поверхности шины.

При выборе нешипованных шин особо следует обратить на рисунок протектора. На мокром снегу лучшие характеристики имеют шины с направленным рисунком протектора - он способствует отводу слякоти из-под колеса. Рисунок таких зимних шин похож на летние дождевые, где строение протектора напоминает елочку.

Также можно выбрать нешипованные шины, которые в народе называют "липучкой". Их протектор покрыт тонкими прорезями. Такие шины по своим сцепным свойствам на скользком покрытии практически не уступают шипованным.

Летний шины после "переобувки" обычно хранят на даче или в гараж. Некоторые компании предлагают услугу по сезонному хранению шин. Автовладелец может приехать на шиномонтаж, "переобувается" и здесь же оставляет снятые шины до следующего сезона. Здесь проводится внешний осмотр, колеса моются, обрабатываются специальным раствором, упаковываются и отправляются на стеллажи в специально оборудованных помещениях.


02 Октября 2009 15:48
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:



Архив новостей