Строительство метрополитена в Ростове-на-Дону

Строительство метрополитена в Росто... Строительство метрополитена в Росто...
Для сооружения первой ветки метро Ростова-на-Дону, которая соединит западную и восточную части города, придется снести несколько жилых домов и изъять территорию некоторых фирм, сообщает начальник МУ «Управление Метро Ростова» Мурат Тлепцеришев. Ростов-на-Дону включен в программу министерства транспорта по развитию метро, согласно которой в 2011-2015 годах следует представить обоснование инвестиций строительства первой очереди метро. На основании аукциона, который проводило МУ «Управление Метро Ростова» в прошлом году был подписан контракт с проектным институтом «Метрогипротранс», который разрабатывал предпроектные предложений. Первая очередь должна была начаться на улице Малиновского, затем идти вдоль проспекта Стачки, через территорию железнодорожного вокзала, далее вдоль центральной улицы Ростова Большой Садовой до площади Карла Маркса. Суммарная длина линии, которая состоит из восьми станций, насчитывает около 12 километров. На станции метро «Вокзал» планируется довольно сложная развязка. Эту станцию разместят на высоте 12 метров от асфальтового покрытия земли. Эта станция будет размещаться на эстакаде, - сообщил Тлепцеришев. Порталы (входы и выходы в подземную часть метро) и подходы к ним сейчас размещаются на территории, которые принадлежат некоторым компаниям. Возле привокзальной площади размещается «Бумажная фабрика», на территории которой размещается эстакада, планируется ее выкупить. Там же планируется разместить и инженерный корпус, где будет обрабатываться информация о состоянии метрополитена. Кроме того, на месте станции метро «Вокзал» сейчас размещается автозаправка «Роснефти», которую также придется снести. Под потребности метрополитена придется забрать и часть территории электровозоремонтного завода. Кроме того, на одной из центральных улиц города Большой Садовой для сооружения портала придется снести три послевоенные постройки. Эти постройки - бывшее муниципальное жилье. Там сегодня проживают люди, некоторое жилье там приватизировано, некоторое – нет. Согласно закону, этим людям будет предоставлено новое жилье или им будет компенсирована его стоимость. А на улице Профсоюзной, в западной части метрополитена, придется снести часть индивидуальной жилой застройки. В данный момент идет разработка обоснования инвестиции, какие параметры цен нужны для сооружения этого объекта. Поэтому пока точных данных нет. По материалам РИА Новости.

25 Августа 2010 11:04
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей