Программу Лужкова по модернизации транспортной инфраструктуры не поддержали

Программу Лужкова по модернизации т... Программу Лужкова по модернизации т...
Рабочая группа при президентском совете по развитию финансового рынка не поддержала программу модернизации транспортной инфраструктуры на 4 трлн. рублей, которую предложил мэр столицы Юрий Лужков. Чиновники, которые участвовали в обсуждении, в правительстве и администрации президента решили, что превращение Москвы в международный финансовый центр в большей степени зависит от того, насколько успешно будет решена транспортная проблема столицы. Лужков в письме к премьеру Владимиру Путину просил выделить государственные средства на выполнение длительной федеральной программы развития транспортного комплекса Московского региона. Нехватка дорожной сети в пределах города в этот момент насчитывает 350-400 км, а плотность дорог на 1 га и их длина на 1000 жителей в 3-4 раза меньше, чем в столицах Европы. К тому же завершение сооружения трасс Санкт-Петербург - Москва, Москва - Минск и Москва - Ногинск принесет новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Лужков говорит, что следует соорудить 365 км добавочных железнодорожных путей по радиальным направлениям, 93 км - на Большом магистральном обходе и 88 км - на Малом кольце и уложить 100-120 км новых линий метро, чтобы уменьшить нагрузку на автомобильные дороги. Предварительные расчеты показали, что для решения этой транспортной проблемы, городу требуется 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет. Москва не может расходовать более 300 млн. рублей. Чиновник из Минфина сказал, что федеральный бюджет не может финансировать такие большие программы, ведь перед дефицитным бюджетом есть много других задач. Москва может оптимизировать свои расходы на дорожное строительство и большую их часть выполнить за счет своего бюджета. В данный момент Минфин выполняет свои собственные расчеты по финансированию дорожной сети для МФЦ. Пока бюджет на организацию МФЦ еще не подсчитан. К тому же, до сих пор не определено, где будут размещаться международные финансовые организации. Непонятно, куда проводить эти дороги. А на минувшей неделе о подготовке более скромного плана для МФЦ сказала глава столичного департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, указав сумму инвестиций более 600 млрд. рублей, из которых город может предоставить 140 млрд. рублей. Но, по мнению экспертов, это план не содержит системного решения проблемы пробок. Планируется расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, дорог и улиц, ведущих к «Москва-сити», работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково». По материалам РИА Новости.

31 Августа 2010 12:34
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей