Ликвидировать столичные пробки помогут трамваи

Ликвидировать столичные пробки помо... Ликвидировать столичные пробки помо...
Эксперты по дорожному строительству уверены, что сегодня в Москве следует развивать трамвайную сеть, поскольку дорожное строительство, хоть оно и интенсивно ведется в последние годы, не сможет решить все транспортные проблемы мегаполиса. Самый первый трамвайчик в столице появился 1899 году, и маршрут его проходил по Нижней Масловке. К 1940 году трамваи обеспечивали доставку 70% всех пассажиров, а сегодня - менее 5%. В течение последние 10 лет в Москве ликвидировали 20 километров путей. В городе сегодня имеется 1,7 тыс. километров маршрутов наземного транспорта, из них только 416 километров занимают трамвайные линии. Заведующий кафедрой логистики МАДИИ, профессор Виктория Герами говорит, что дорожные условия в городе становятся лучше, поэтому больше людей садится за руль автомобиля, и в результате – все больше пробок. Получается замкнутый круг. Поэтому в таких условиях нужно интенсивнее развивать общественный транспорт. Мэрия уже давно собирается запустить скоростной трамвай, который бы ходил со скоростью до 80 километров в час с малым число остановок. Он бы перевозил пассажиров в два раза быстрее метро. Трамвайную линию прокладывают выше проезжей части, поэтому на него не будут попадать ни пешеходы, ни автомобили. Определились и маршрутами. Первый такой трамвай намерены были запустить вдоль шоссе Энтузиастов. В планах было и строительство ветки от железнодорожной платформы «Лосиноостровская» через «Речной вокзал» в Митино, от «Марьино» через «Выхино» до «Новогиреево». Задумка была очень хорошей, но проект вышел очень дорогим, сказал исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. Мэрия пыталась запустить проект при помощи инвесторов. Но пока таковых не нашлось. Герами же утверждает, что следует обновлять существующее трамвайное сообщение. Пути можно поднять над дорогой, а вместо двух вагонов пустить четыре, - сказала она. А еще убрать валидаторы, а с безбилетниками бороться жестче и большими штрафами. Мэрия выступает за идею переоснащения столичного трамвая. Уже ведется обновление путей, они будут более бесшумными. Планируют строить новые пути. Особенно в тех районах, где нет метро, - заявил представитель столичного транспортного департамента Александр Оносовский. По материалам РИА Новости.

16 Сентября 2010 13:51
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей