Последний раз исследование дорожной ситуации в столице проводили в 2008 году

Последний раз исследование дорожной... Последний раз исследование дорожной...
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что последнее серьезное исследование дорожной ситуации в столице проводилось в 2008 году институтом Санкт-Петербурга. В 2009 году такого анализа не проводили вообще. Поэтому специалисты располагают только общим впечатлением. Хотя в Москве есть учреждения, которые могут выполнить более тонкий анализ ситуации. Однако почему-то московскую транспортную схему заказали тогда питерскому институту, отметил Блинкин. Анализ питерцев показал, что на транспортную инфраструктуру столицы следует затратить 4 трлн. рублей. Санкт-Петербургский институт занимался изучением всех видов транспорта Московского узла - метро, железной дороги и авиации. Поэтому и получилась такая громадная цифра. Концепция московского транспортного узла не раз обговаривалась на общих коллегиях Москвы, Московской области и Минтранса. И была всеми одобрена, сказал замдиректора департамента государственной политики в сфере дорожного хозяйства Минтранса Сергей Соболев. Блинкин считает, что если в Москве не строить в транспортных узлах перехватывающие паркинги и удобные пассажирские терминалы, стоимость которых войдет в цену билета на метро, то город от пробок освободить не удастся. Такие мероприятия провести можно. И они не стоят 4 трлн. рублей, сказал Блинкин. По материалам РИА Новости.

18 Ноября 2010 14:43
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей