Падает профессиональный уровень экипажей судов пассажирского флота

Пассажирское судно Пассажирское судно

Руководитель Дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства Виктор Губанов отмечает, что средний возраст пассажирского флота на Дальнем Востоке насчитывает около 25 лет, но самая большая проблема безопасности морских перевозок в регионе – это дефицит высокопрофессиональных экипажей.

В связи с трагедией теплохода «Булгария» президент Дмитрий Медведев потребовал проверить все транспортные средства, которые выполняют перевозки пассажиров.

Губанов сообщил, что в дальневосточном бассейне имеется 34 морских пассажирских судна, их средний возраст составляет 24,5 года. Но техническое состояние этих судов еще вполне удовлетворительно.

Его намного больше беспокоит снижение уровня квалификации экипажей.

Упал престиж этой профессии. Ведь раньше это была единственная возможность увидеть мир, эта работа хорошо оплачивалась. Ведь работа на флоте - довольно тяжелая, а она сегодня оплачивается недостаточно, сказал Губанов.

В университетах Дальнего Востока создается много бюджетных мест для профессий, связанных с морским делом,  но учиться туда не особо идут.

Средний возраст тех, кто работает на флоте в Дальневосточном бассейне, составляет более 50 лет. К тому же, компании сами определяют, как часто сотрудники могут проходить аттестацию и повышать квалификацию.

По материалам РИА Новости


14 Июля 2011 12:01
Источник: 1rre.ru

Читайте также:





Архив новостей