Виктор Ишаев: следует ускорить работу по развитию БАМа

Виктор Ишаев Виктор Ишаев

Виктор Ишаев, полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, призывает в скором времени начать подготовку технического задания по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали (БАМ), поскольку затягивается реализация других проектов.

Напомним, что Байкало-Амурская магистраль – это еще один выход к Тихому океану. Проект БАМ-2 предполагает сооружение второй ветки БАМа, электрификацию некоторых участков и замену подвижного состава. К 2025 году потребность в перевозках по этой магистрали возрастет до 100 млн. тонн грузов, но сегодня она может пропускать только 12 млн. тонн грузов в год.

Ишаев ранее говорил, что компания «Мечел» через несколько лет намерена поставлять в порт Хабаровского края 30-35 млн. тонн угля, а СУЭК - до 25 млн. тонн угля.  В порты будут везти черные и цветные металлы, древесину, однако если дорога будет плохой,  то разрабатывать месторождения нет смысла.

Сегодня железная дорога Дальнего Востока может пропускать 110-115 млн. тонн грузов в год. Транссибирская магистраль уже исчерпала все свои резервы для увеличения объемов перевозок. Но реализация инвестпроектов в ДФО требует  увеличения пропускной и провозной способности БАМа с 12,5 млн. тонн до 52 млн. тонн к 2015 году.

К тому же, вместе с сокращением на 80% программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года» это неизбежно снизит темпы социально-экономического развития региона.

Эксперты считают, что на вторую очередь Байкало-Амурской магистрали и развитие инфраструктуры БАМа  нужно 1,1 млрд. рублей. Проект хотят  финансировать из разных источников, в том числе и за счет частных инвестиций.

По материалам РИА Новости

  


16 Августа 2011 11:33
Источник: 1rre.ru

Читайте также:





Архив новостей