Сооружение станций столичного метро по типовым проектам снизит расходы на строительство на 15-20%

Столичная подземка Столичная подземка

Главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков отмечает, что применение схемы типовых конструкций для всех объектов метрополитена, подготовленной его структурой, даст возможность уменьшить расходы на сооружение столичной подземки в пределах 15-20%.

Шумаков отметил, что проектировщикам поставили задачу разработать такие проекты, которые бы снизили  стоимость сооружения  станций метро и перегонов в Москве.

Поэтому была создана схема типовых конструкций. Но статус  столичного метрополитена при этом утрачен не будет.

Шумаков также сказал, что развитие монорельсовой дороги не состоялось, поскольку была принята схема монорельсов, рассчитанная на перевозку малого числа пассажиров. В итоге она получилась нерентабельной.

До конца текущего года в столице введут станции «Пятницкое шоссе» Митинско-Строгинской линии подземки, «Новокосино» Калининской линии, «Алма-Атинская» Замоскворецкой линии и вестибюль на станции «Марьина роща» Люблинско-Дмитровской линии, напомнил Шумаков.

К 2015 году в столице должны построить 78 километров подземки.

По материалам РИА Новости.


24 Мая 2012 16:14
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей