Над железными дорогами в столице предлагают строить платные эстакады

     Эстакада Эстакада

Компания Sam Schwartz Engeneering из США  и ООО «Цукунфт» из России предложили столичным властям стоить над железными дорогами платные эстакады с парковками и магазинами.

Впервые инвесторы представили этот проект еще в 2009 году мэру Москвы Юрию Лужкову. Платные скоростные эстакады предназначались исключительно  для транзита  транспорта через город,  начинаться они могли бы в 30 - 40 километрах от Москвы в районе Центральной кольцевой автомобильной дороги, а  заканчиваться у Малого кольца Московской железной дороги. Лужкову это предложение понравилось.

Согласно проекту предполагалось сооружение шестиполосных автомобильных магистралей, которые бы создали десять магистральных направлений.

Заехать на высотную магистраль и съехать с нее машины могли бы только за пределами МКАД и через каждые 5 - 7 километров движения. На территории Москвы водители могли бы загонять свои машины в П-образные парковочные комплексы,  которые собирались строить на всем протяжении этой автострады.

Каждую магистраль будет завершать 12-ярусный паркинг, из которого на улицу может выехать только специальный транспорт.

Гендиректор ООО «Цукунфт» Валерий Глазунов сообщил, что суммарная парковочная емкость 10 эстакад составит 650 тысяч машиномест. Каждый день через них будут проходить до 1,5 млн. автомашин.

Стоимость проезда в два конца и парковки на 24 часа можно сопоставить со стоимостью билета на электричку -  200 рублей.

Уже многие крупные банки заинтересовались этим проектом и готовы в нем участвовать.

 На сооружение десяти вылетных магистралей на 500 километров с перехватывающими парковками и пересадочными узлами потребуется 1,6 трлн. рублей.

По материалам РИА Новости.


13 Июня 2012 14:00
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей