Звенигородское шоссе – самая доступная трасса Москвы

ГК «ГРАС»               ГК «ГРАС»

Эксперты Группы компаний «ГРАС» проанализировали рынок новостроек бизнес-класса запада Москвы в привязке к транспортной доступности районов. Согласно результатам проведенного исследования, самый доступный район с точки зрения загруженности трасс является и самым доступным в плане цен.

Для сравнительного анализа специалисты Группы компаний «ГРАС» взяли 5 городских магистралей, пролегающих через наиболее престижные районы Москвы: Кутузовский проспект/Рублевское шоссе, Мичуринский проспект, Проспект Вернадского, Звенигородское и Волоколамское шоссе. Для сравнения были выбраны новостройки одного класса на примерно одинаковом удалении от Садового кольца и усредненные данные по загруженности московских дорог от сервиса Яндекс.Пробки. В результате был составлен рейтинг, в котором учитывалась стоимость квадратного метра и средняя длина заторов в утренний и вечерний часы-пик.

Самой загруженной трассой в утренний час-пик оказалось Волоколамское шоссе. На участке от района Покровское-Стрешнево до Садового кольца водителям в среднем приходится преодолевать пробки длиной 4,9 км. При этом самым загруженным временем получается промежуток с 8:30 до 9:30 утра, когда длина пробки достигает 5,6 км. На Кутузовском проспекте/Рублевском шоссе средняя длина пробок в утренние часы-пик составляет 2,8 км, а на Мичуринском проспекте и Проспекте Вернадского 3,1 и 3,4 км соответственно. Пик загруженности на этих трассах приходится так же на самое утро (отрезок 8:30-9:00), когда длина заторов составляет от 4 до 5 км в зависимости из трассы. Лидером же пропускной способности является Звенигородское шоссе (участок от Живописного моста до Садового кольца) – средняя длина пробок составляет 2,5 км.

В вечернее время определить самую загруженную трассу довольно сложно. Как известно, ситуация близка к катастрофической почти на всех вылетных магистралях столицы. На западе в лидерах со знаком «минус» элитный Кутузовский проспект/Рублевское шоссе, где средняя длина пробки составляет 5,8 км. Это практически расстояние от Садового кольца до развилки с Рублевским шоссе, то есть Кутузовский проспект вечером стоит полностью.

Средний показатель на Волоколамском шоссе, Мичуринском проспекте и Проспекте Вернадского примерно одинаковый и составляет 4 км (плюс-минус 100 метров в зависимости от трассы). При этом пик загруженности приходится примерно на одно время на всех трассах: в промежутке между 19:30 и 20:00. Рекордсменами тут являются Мичуринский и Вернадского – 6,8 км. Лидером же опять становится Звенигородское шоссе – 3,3 км. Несмотря на то, что на отрезке от Садового до Третьего транспортного кольца трасса едет очень тяжело, после ТТК и до Живописного моста пробок почти не бывает.

Ну и наконец, третий параметр – стоимость жилья. Для сравнения эксперты ГК «ГРАС» взяли по одной новостройке на каждой из трасс, находящейся в свободной продаже и позиционирующейся в бизнес-классе. Самая высокая стоимость квадратного метра представлена в ЖК «Зодиак» на Волоколамском проспекте – от 216 тыс. рублей, самая низкая - в ЖК «Утесов» - от 121 тыс. рублей.

«То, что Звенигородское шоссе - самая свободная московская трасса, не является открытием. Тут интереснее другое: уровень развития инфраструктуры, престижность, наличие качественного предложения и другие показатели на всех западных магистралях примерно одинаковы. Но при этом на скоростной Звенигородке уровень цен на порядок ниже. В ближайшие год-два эта ситуация может измениться, мы прогнозируем высокие темпы роста цен на этом направлении. Но пока у покупателей есть возможность не просто купить квартиру в прекрасном районе, а грамотно вложить свои средства и в будущем получить неплохой инвестиционный доход», - комментирует результаты исследования руководитель департамента маркетинга и рекламы Петр Кирилловский.


28 Ноября 2012 13:17
Источник: ГК «ГРАС»

Читайте также:





Архив новостей