В деле о крушении поезда «Невский экспресс» двое подозреваемых

В деле о крушении поезда «Невский э... В деле о крушении поезда «Невский э...

Теракт на железной дороге Москва-Санкт-Петербург чудом не привел к массовым жертвам. По замыслу террористов, поезд должен был упасть в реку с высокого моста. По мнению экспертов, теперь проекты развития скоростных железных дорог потребуют дополнительных расходов на обеспечение безопасности.

Сход с рельсов скоростного поезда “Невский экспресс”, следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург произошел в 22.00 МСК в 13 августа 2007 года. По данным Генпрокуратуры, в поезде находился 231 пассажир и поездная бригада в составе 20 человек, в результате крушения пострадали 27 человек, госпитализированы 6 человек, из них у 5 травмы средней степени тяжести.

Причиной крушения стал взрыв самодельного взрывного устройства мощностью около 2 кг в тротиловом эквиваленте, заложенного под железнодорожное полотно, заявил начальник управления Генпрокуратуры в Северо-Западном федеральном округе Сергей Бедниченко. По факту подрыва поезда возбуждено дело по статье 205 УК России (терроризм). Источник в оперативно-следственной группе заявил “Интерфаксу”, что в настоящее время следствие рассматривает три версии: взрыв могли организовать праворадикальные организации, экстремисты с Северного Кавказа или террорист-одиночка. По информации «Русской службы новостей», у следствия уже есть два подозреваемых.

Поезд двигался со скоростью 180 км/ч, сообщила “Ведомостям” представитель РЖД Наталья Акафьева. По ее словам, специалисты РЖД считают, что именно это позволило избежать больших жертв: поезд проскочил мост и не упал в реку. Схожую версию изложил “Интерфаксу” источник в оперативно-следственной группе, работающей на месте аварии. По его мнению, “террористы рассчитывали на то, что после подрыва поезд рухнет с путепровода и это повлечет за собой максимальные последствия”.

По заявлению пресс-службы РЖД, движение на поврежденном участке дороги планировалось восстановить 14 августа к 15.00 МСК. Однако по информации ИА REGNUM, оперативный штаб, работающий на месте крушения, принял решение начать подъем упавших вагонов состава лишь 22:00. Как сообщил корреспондент ИА REGNUM, на месте аварии поезда остаются опрокинутыми четыре вагона состава (включая бригадирский и вагон-ресторан), еще четыре вагона стоят на насыпи. В связи с тем, что

проводить операцию по подъему опрокинутых вагонов ночью, по данным оперативного штаба, небезопасно, поэтому не исключено, что большая часть работ будет произведена утром 15 августа.

РЖД планирует построить между Москвой и Санкт-Петербургом высокоскоростную железную дорогу. В апреле президент компании Владимир Якунин пообещал Владимиру Путину завершить строительство к 2015 г. Госмонополия рассчитывает получить 21 млрд руб. на этот проект из инвестфонда, еще 39 млрд руб. она готова выделить сама. Теракт не приведет к пересмотру планов развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России, но повысит издержки при осуществлении этих проектов из-за дополнительных мер безопасности, считает директор департамента ФБК Игорь Николаев.


Читайте также:





Архив новостей