Аэропорт определился с архитектурой

Аэропорт определился с архитектурой Аэропорт определился с архитектурой

В Петербурге определился победитель конкурса проектов реконструкции терминала аэропорта Пулково. Всего в конкурсе принимали участие 4 архитектурных бюро из Германии, Англии, США и России. Перед конкурсантами стояла сложная задача - интегрировать новый терминал со старым зданием "Пулково-1".

Авторы победившего проекта – компания Grimshaw & Partners Ltd. (Англия) – планируют полностью изменить подход к приему и отправке пассажиров. Вместо двух нынешних терминалов они хотят создать один общий. В результате пропускная способность аэропорта увеличится до 17–20 млн пассажиров в год. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявила, что члены жюри единогласно проголосовали за английский проект, который взял верх над концепцией американских архитекторов из компании Skidmore, Owings & Merrill LLP. Причем, по словам губернатора, московские гости Герман Греф и Игорь Левитин, которые не смогли присутствовать на финальном заседании конкурсной комиссии, письменно дали свои отзывы в пользу проекта-победителя, пишут Новые проекты.

Таких в мире еще не было

Председатель экспертного совета конкурса жюри Рудольф Буркхалтер заявил, что с технической точки зрения проект модернизации и расширения Пулково уникален. «В мире нет ни одного аэропорта, который мог бы сравниться с точки зрения дизайна с петербургским проектом», – заявил он. А генеральный директор ОАО «Аэропорт Пулково» Андрей Муров уточнил, что «данный проект включает строительство терминала для международных и внутренних рейсов и развитие прилегающей коммерческой территории. Терминал предназначен для организации удобных стыковочных рейсов в Петербурге. Для этого запланировано строительство двух гостиниц с выходом прямо из терминала».

Стоимость проекта составляет 340 млн евро. Финансирование будет вестись за счет средств частных инвесторов. По словам председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максима Соколова, «конкурс будет объявлен Смольным в начале 2008 года». «Я надеюсь что 100% будет передано в собственность города до конца сентября, – пояснил г-н Соколов, – сейчас обсуждаются юридические схемы привлечения инвестора, и до конца они пока еще не определены».

Эксперты бурно обсуждают итоги конкурса. Как заявил вице-президент Санкт-Петербургского союза архитекторов Никита Явейн (он известен своим скептическим отношением к работам иностранцев в Петербурге), «то, что победитель – англичанин, меня не смущает: лишь бы идея была хорошая. Я не видел последний доработанный проект победителей, но надеюсь, он лучше того, что было показано на первом этапе конкурса. Изначальный вариант – это был просто сарай, причем кривой. Проект без смысла и рифмы», – заявил он.

Для бизнеса или для имиджа

Технический директор AVILEN A.G. Андрей Молоков, который ведет строительство гостиниц в Пулково-3, отметил, что «проект нового терминала и гостиниц AVILEN очень взаимозависимы и перекликаются в плане использования современных технологий и материалов». «Мне не все равно, каким будет новый аэропорт, потому что он задаст тон и энергию развития всей территории. Важна и эстетика проекта. Пока территория вокруг имеет вид городка автомобильных центров, но для глобального развития района эта концепция не подходит», – заявил он.

В свою очередь заместитель руководителя отдела стратегического консалтинга «Knight Frank Санкт-Петербург» Андрей Косарев отметил, что «появление нового здания аэропорта на развитие всей территории Пулкова существенно не повлияет. Это скорее имиджевый момент. А бизнес ориентирован на удобство доступа. Если в районе появится легкое метро или рельсовый транспорт, это может серьезней подстегнуть развитие всей территории». А Дарья Пойманова, эксперт ГК «Музей», заявила, что «развитие любого транспортного узла способствует развитию практически всех видов коммерческой недвижимости: узел генерирует пассажирский поток, который нужно обслуживать. Скорее всего, в районе Пулково будут бизнес-центры класса В и трех-четырехзвездные гостиницы. В прилегающих районах можно разместить около 100–150 тысяч кв. м офисов и несколько гостиниц по 50–100 номеров каждая. Кроме того, в непосредственной близости разместятся склады».

AIRPORTCITY получил подрядчика

О том, что контракт на строительство двух бизнес-центров класса А (площадью 22 тыс. кв. метров) и гостиницы «4 звезды» (площадью 40 тыс. кв. метров) сметной стоимостью 125 млн евро подписан, стало известно в сентябре. Генеральным подрядчиком строительства всего делового комплекса AIRPORTCITY стало ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» (строительный холдинг «СЗНК»). Подрядчик реализует проект компании AVIELEN A.G. в зоне «Пулково-3».

Бизнес-центры и гостиница - первая очередь делового комплекса, который появится на земельном участке площадью 6,2 га рядом с аэропортом. Земля находится у компании в долгосрочной аренде. Первая очередь будет исполнена в виде «торговой улицы» рядом с выходом из зоны прилета «Пулково-2». Проект разработан бюро D3А (Чехия). Генеральным проектировщиком с российской стороны выступил ФГУП «Ленаэропроект». Работы должны завершиться к концу 2009 года.

Как заявил вице-президент ХК «СЗНК» по строительству и девелопменту Алексей Борискин, «это очень важный проект для города: по сути, мы создаем «воздушные ворота» Петербурга, начиная с которых будет формироваться впечатление о городе у многих из его гостей». «Уровень внимания к этому проекту в России и Европе высок, поэтому все решения для его воплощения будут иметь европейский уровень», – отметил он.

Ко второму этапу реализации проекта АVIELEN A.G. приступит осенью 2008 года. Планируется строительство двух бизнес-центров класса «А» и 4-этажного паркинга на 1 тыс. машино-мест. Площадь застройки составит около 30 тыс. кв. метров. Объем инвестиций, по данным г-на Молокова, может превысить 135 млн евро. Работы по второй очереди должны быть завершены к осени 2010 года. Генеральный застройщик по второму этапу пока не известен, но не исключено, что им также может стать ЗАО «СК «ГлавПромСтрой».

Средства в реализацию всего проекта вложат акционеры AVIELEN A.G.: австрийская компания Warimpex Group (85%) и ОАО «Аэропорт Пулково» (15%) пропорционально своим долям. Warimpex Group отвечает также за подбор гостиничного оператора. Как сообщил региональный директор Warimpex Group в России Петер Кучера, оператором гостиницы, скорее всего, станет британская сеть InterContinental Hotels Group, которая владеет такими мировыми гостиничными брендами, как Crowne Plaza Hotels & Resorts, Intercontinental Hotels & Resorts, а также Holiday Inn. Окончательное решение по этому вопросу будет принято в ноябре текущего года. «В будущем Warimpex Group планирует также строительство пятизвездного отеля в центре Петербурга. Переговоры о возможном получении пятна со зданием для реконструкции под эти цели находятся в активной стадии», – заявили в компании.

«В крупных городах аэропорты становятся очагами деловой застройки. Вокруг развиваются технопарки, гостиницы, офисные центры и объекты торговли. Пулково — не исключение», – заметил Андрей Косарев.


29 Октября 2007 12:15
Источник: 1RRE.RU

Читайте также:





Архив новостей