Мосгосстройнадзор проводит итоговую проверку на первом участке Северной рокады

Северная рокада Северная рокада

На севере столицы, на участке от МКАД  до пересечения с Фестивальной улицей, завершается строительство транспортной развязки. Этот участок Северной рокады свяжет  районы Ховрино с Западным Дегунино и станет значимой частью амбициозного проекта  Москва-Санкт-Петербург.

Строительство ведется  за счет городского бюджета. Заказчиком выступает ОАО «Институт по изысканиям и проектированию инженерных сооружений «Мосинжпроект», генеральный подрядчик – ОАО «Мостотрест».

Как рассказали в Управлении по надзору за объектами дорожно-мостового строительства Мосгосстройнадзора, на сегодняшний день  завершены работы по строительству 19 эстакад, шести подпорных стенок  и пешеходного перехода, входящих в транспортную развязку.  В настоящее время ведутся работы по бетонированию парапетов на эстакадах № 3, 4, 6, 14 и устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу водопровода, переключению электрических сетей и сетей связи. Близки к завершению работы по строительству тепловых сетей, водостоков, дождевой и напорной канализации, уличному освещению. Продолжается строительство и реконструкция подземного пешеходного перехода. Благоустройство прилегающих территорий по понятным причинам отложено до весны.

- При строительстве развязки применялся метод циклической продольной надвижки. Металлические эстакады надвигались над железнодорожными путями с помощью домкратов. Этот способ хорош тем, что он требует минимальной территории для строительства, нет перекрытия проездов, строительство можно вести в зимнее время года. В конечном счете, это позволило оптимизировать строительство и уложиться в сроки, несмотря на то, что в самом начале была вынужденная задержка в связи с освобождением территории под застройку, – прокомментировал председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Специалистами Комитета установлен строгий контроль за качеством работ на первом участке Северной рокады от МКАД до пересечения с Фестивальной улицей.

- Оценить визуально качество работ на строящихся магистралях невозможно, необходимо все измерять и проверять. Поэтому проверки проводятся совместно со специалистами подведомственной организации – «Центра экспертиз в строительстве». Измеряются ровности и уклоны, отбираются пробы слоев дорожного покрытия, проверяются другие показатели. Затем в лабораторных условиях определяются физико-механические характеристики асфальтобетона, песка, отвечают ли они требованиям проекта и ГОСТу. По результатам обследований выдаются заключения. Если есть отклонение от норм, подрядчик должен устранить нарушение в сроки, установленные в предписаниях, – пояснил Олег Антосенко

Так, специалистами Комитета за весь период строительства было проведено на объекте 120 проверок, в том числе 12 проверок с привлечением экспертов «Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве», в ходе которых производился инструментальный контроль качества производимых асфальтобетонных и монолитных работ. Проверяли качество сварочных работ на металлоконструкциях, качество затяжки болтовых соединений и т.п. По итогам проверок выдано 120 предписаний об устранении административных нарушений, составлено 38 протоколов на общую сумму штрафов 4 млн. 970 тыс. руб. Все выявленные нарушения устраняются оперативно.


08 Декабря 2014 19:45
Источник: Мосгосстройнадзор

Читайте также:





Архив новостей