На Сахалинской железной дороге реконструирован последний тоннель

На Сахалинской железной дороге реко... На Сахалинской железной дороге реко...

Последний тоннель на Сахалинской железной дороге реконструировали с японского стандарта под российский, более широкий, общесетевой стандарт колеи, сообщил РИА Новости пресс-секретарь СахЖД Сергей Дащинский.

"Это последний тоннель на островной магистрали, оставшийся со времен оккупации южного Сахалина японскими военными. Как и вся колея на острове, он был построен в первой половине 20 века по существующим в Японии стандартам. Его сооружение началось в период 20-30-х годов при строительстве ветки вдоль западного побережья Сахалина между нынешним портом Холмск (Маока) и станцией Ильинск (Куссюнай)", - сказал Дащинский.

По его словам, за последние годы под общесетевой стандарт по линии Шахта-Ильинск реконструировали четыре действующих тоннеля, сооружены железнодорожные пути в обход еще четырех тоннелей.

"РЖД" с 2003 года ведет "перешивку" железнодорожной колеи на Сахалине с японского на общероссийский стандарт.

Проблема "перешивки" узкой /1067 миллиметров/ колеи на общероссийскую, шириной 1520 миллиметров колеи на Сахалине назрела уже давно. На российских предприятиях уже не выпускаются локомотивы для узкой колеи.


19 Ноября 2007 10:39
Источник: 1RRE.RU

Читайте также:





Архив новостей