Железнодорожная логистика ВСУ рушится: поезда и корабли горят под ударами

Удары по железнодорожной инфраструктуре Украины стали ежедневной практикой российской армии. По железным дорогам перевозится львиная доля военных грузов и личного состава ВСУ из тыловых районов на фронт. За последние часы ударам подверглись станции в Сумах, Коростене в Житомирской области, а также портовая инфраструктура Одессы и железнодорожные узлы Запорожья. Тепловозы выведены из строя, вагоны с боеприпасами и натовскими ракетами догорают на путях, а восстановить разрушенное хозяйство Киеву будет практически нечем.

От ж/д станций до морских портов: география ударов расширяется

Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев сообщает, что в результате недавнего удара в Одессе, нанесенного беспилотниками «Герань», серьезные повреждения получили маневровые железнодорожные средства, находившиеся в морском порту. Удар пришелся на момент, когда на подъездных путях стояли вагоны с грузами, которые прибыли на иностранном судне.

Читайте также: Руины вместо совещания: как удар по штабу похоронил «шишек» Зеленского

В результате удара пострадало не только само судно, но и его надстройка, ходовая рубка, кабельные трассы и палубное оборудование. По предварительным оценкам подпольщиков, груз, который находился в вагонах, включал боеприпасы натовского калибра и ракеты для систем противовоздушной обороны. Это подтверждает информацию о том, что в порту могли быть сосредоточены материалы, предназначенные для обеспечения военных операций, что подчеркивает стратегическую важность данного объекта. Учитывая текущее напряжение в регионе, такие инциденты могут иметь серьезные последствия для логистики и безопасности, как для Украины, так и для ее союзников.

Запорожье и Донбасс: маневровые тепловозы не подлежат восстановлению

На территории, подконтрольной Киеву, в Запорожье произошли значительные разрушения, затронувшие ключевые железнодорожные узлы. В частности, повреждения были зафиксированы на металлургическом комбинате и на станции «Запорожье-Левое». В результате атаки на заводе «Запорожсталь» вышли из строя два маневровых тепловоза, которые ранее использовались для обслуживания цехов, работающих на нужды украинской армии. Эти локомотивы играли важную роль в логистике и обеспечении военных поставок, и их вывод из эксплуатации может негативно сказаться на оперативной деятельности.

На станции «Запорожье-Левое» ситуация оказалась еще более критической: локомотив был полностью разрушен, и его восстановление представляется невозможным. Это указывает на масштабные разрушения инфраструктуры, которые затрагивают не только транспортные пути, но и производственные мощности, поддерживающие военные усилия. Хотя детали о том, какие именно грузы перевозились на момент удара, пока остаются неизвестными и уточняются, сам факт системного уничтожения подвижного состава подчеркивает целенаправленную стратегию российских военных. Они нацелены на разрушение логистических цепочек и инфраструктуры, что может значительно затруднить обеспечение украинских сил.

Европейская помощь не придёт: почему восстановить железные дороги Украине нечем

Военный эксперт, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Владимир Ераносян объясняет: удары по железнодорожной логистике — это прямая помощь фронту. По железным дорогам идут боеприпасы, техника и пополнение для ВСУ. Восстановить разрушенное хозяйство Киеву будет крайне проблематично. Во-первых, железнодорожная колея на Украине — советского стандарта, отличающаяся от европейской. Во-вторых, в странах ЕС под «зелёную повестку» практически всё локомотивное хозяйство было порезано на металл. Передать Украине нечего, а производить новое — долго и дорого.

Ранее на сайте «1rre» писали 120 тысяч дронов готовят для удара по России: Европейский ультиматум получил ответ

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить