Секретные грузы НАТО ушли на дно, что везли суда, уничтоженные в Черном море

Четыре сухогруза, груженных по самую ватерлинию, разорвало в клочья прямо в море и у причалов. 30 июля российские военные нанесли удары по судам, которые везли на Украину секретные грузы НАТО . Операция, о которой западные СМИ предпочли промолчать, стала очередным гвоздем в крышку гроба украинской морской логистики. Что же произошло на самом деле и почему перевозчики в панике отказываются от рейсов?

Схема, которая работала до последнего

Украина, как выяснилось, реализовывала простую и циничную схему. Суда отправлялись из украинских портов с зерном, а обратно шли груженные по самую ватерлинию — или даже с перегрузом .

«Очевидно, что везли они не для гражданских нужд какое-то оборудование и технику», — пояснил в эксклюзивном комментарии aif.ru военный эксперт Алексей Леонков.

Номенклатура перевозимого вооружения, по его словам, огромна. Боеприпасы, бронетехника, артиллерийские системы, комплектующие для беспилотников и крылатых ракет — всё это тоннами шло на Украину. Именно то самое оружие, которое затем используют для террористических атак на мирные российские города.

«Безусловно, предварительно вопрос долго прорабатывался, разведка получала стопроцентные данные о том, что эти суда работают в интересах армии Украины, перевозят военную помощь», — подчеркнул Леонков.

Удар по четырем сухогрузам

По данным Минобороны РФ, удары были нанесены по четырем сухогрузам, в том числе в портах «Одесса» и «Южный» . Результат — несколько единиц морского транспорта, загруженных вооружением, западной военной техникой и боеприпасами, уничтожены .

Экипажи, по всей видимости, успели покинуть суда. Но грузы ушли на дно. Вместе с ними — надежды Киева на бесперебойные поставки оружия.

Сборная солянка: кто на самом деле перевозил грузы

Здесь начинается самое интересное. Сухогрузы, которые везли смертоносный груз, не принадлежали Украине. Как объяснил Леонков, сейчас сложно определить, сколько судов было на балансе Украины, а сколько зафрахтовано для перевозок.

«Такие суда напрямую не принадлежат Украине: сам корабль принадлежит одной стране, экипаж — другого государства, ходит под флагом третьей страны — такая сборная солянка», — отметил эксперт.

Именно эта «сборная солянка» стала главной проблемой для Запада. Россия неоднократно предупреждала: суда с военными грузами будут уничтожаться вне зависимости от того, под чьим флагом они ходят и кому принадлежат. И предупреждения перестали быть просто словами.

Перевозчики бегут. Кто следующий

Коммерческие структуры, которые раньше зарабатывали на перевозках, теперь в ужасе отказываются от рейсов на Украину. Как отмечает Леонков, таких судов, которые готовы идти в зону риска, становится всё меньше.

«Если у противника что-то еще осталось от судоходства, думаю, скоро оно закончится», — резюмирует военный эксперт.

И это действительно так. Западные судовладельцы понимают: получить ракету в борт — слишком высокая цена за возможность заработать. Даже под флагом третьей страны. Даже с экипажем из другого государства.

Почему это важно

Уничтожение судов с военными грузами — не просто очередной эпизод войны. Это системная работа по перекрытию главной артерии, по которой на Украину поступает западное оружие. Каждое потопленное судно — это не доставленные на фронт боеприпасы, не переданные ВСУ ракеты, не запчасти для беспилотников.

Россия взяла под контроль морские пути и наглядно демонстрирует: играть в «перевезу и не заметят» больше не получится. «Сборная солянка» из флагов, владельцев и экипажей больше не работает. Разведка получает стопроцентные данные, а удары наносятся с хирургической точностью.

Черное море становится кладбищем для западной военной помощи. Суда, которые еще недавно чувствовали себя в безопасности, теперь уходят на дно вместе с грузами. Запад в панике, перевозчики отказываются от заказов, а Украина теряет последние логистические коридоры. Похоже, часы морской навигации для Киева сочтены. И счет пошел на дни.

Читайте также: Суперцунами от Путина, что на самом деле ждет Лондон от русского ядерного монстра

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить