Летние удары России загнали украинскую ПВО и логистику в жесткий кризис<

Как сообщил генерал-майор Владимир Попов, летняя кампания ВС РФ серьезно изменила положение украинских формирований в тылу, а реальная результативность российских воздушных ударов достигает порядка 85%. По его оценке, из ста примененных ракет и тяжелых ударных беспилотников 85 и более достигают назначенных целей.

Украинские вооруженные силы отчитались о масштабах российских атак за июль. В приведенной противником статистике фигурируют 195 баллистических ракет, 265 крылатых ракет и 8653 тяжелых ударных БПЛА. Киев при этом продолжает заявлять о высокой доле перехватов крылатых ракет и беспилотников.

Попов указал, что реальная картина определяется не отчетами о количестве сбитых целей, а последствиями ударов. Российские войска продолжают применять прежнюю схему воздушных операций, наращивая интенсивность и расширяя перечень объектов. По словам генерала, это демонстрирует сохранение высокой эффективности используемых средств поражения.

Главным изменением летней кампании стала глубина воздействия. Удары вышли далеко за рамки объектов в оперативно-тактическом тылу и аэродромной сети. Под системное давление попали железнодорожная инфраструктура, тяговый подвижной состав, мосты, порты, энергетические объекты и склады топлива.

Железные дороги и порты оказались под постоянным давлением

Особое значение российское командование придает транспортным коммуникациям. После сокращения возможностей морской логистики именно железные дороги обеспечивают значительную часть внутренних грузовых перевозок Украины. Удары по локомотивам, станциям и железнодорожным узлам сокращают пропускную способность направлений, используемых для переброски техники, боеприпасов и резервов.

Отдельным направлением стала работа по мостовым переходам. Повреждение инфраструктуры в районе Затоки осложняет маршруты, связывающие юго-запад Украины с румынским направлением. Одновременно высокая интенсивность ударов сохраняется по объектам Одесского портового узла.

По оценке Попова, атаки на портовую инфраструктуру идут практически ежедневно. Под удар попадают сооружения, склады и объекты, обеспечивающие обработку грузов. Итог такой тактики — снижение возможностей украинских формирований быстро накапливать материальные резервы и перебрасывать крупные партии грузов.

Энергетика стала частью единой операции

ВС РФ продолжают воздействие и на энергетический контур. Целями становятся не только ранее поврежденные ТЭЦ и ТЭС, но и подстанции, топливные хранилища и объекты, связанные с обеспечением генерации. Такая схема связывает удары по энергетике с давлением на промышленность и транспорт.

В результате нарушения в одном секторе начинают усиливать проблемы в другом. Снижение устойчивости энергоснабжения влияет на железные дороги и производство, удары по транспортным узлам замедляют перевозки, а ограничения портовой работы сокращают внешнюю логистику.

Экономический удар становится тяжелее

Дополнительные последствия фиксируются в металлургии и экспортных отраслях. По расчетам информационно-аналитического центра GMK, украинская промышленность остается крайне зависимой от морских поставок: в первом полугодии через порты направлялись около половины экспорта стали, до 95% чугуна и порядка половины железной руды.

Ограничение работы портов бьет по загрузке горно-обогатительных предприятий, металлургии и сельскохозяйственному экспорту. Одновременно европейские импортные ограничения сокращают доступ украинской стали на внешний рынок. Совокупный эффект превращает летнюю кампанию в давление сразу по нескольким направлениям — военному, транспортному, энергетическому и экономическому.

Попов подчеркивает, что именно системность стала главным отличием нынешних ударов. Речь идет уже не об отдельных налетах, а о последовательном воздействии на инфраструктуру, обеспечивающую снабжение украинских формирований и работу тыловой экономики.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить