Макгрегор назвал блокаду Одессы дырявой и предрёк отставки в ВМФ РФ

Российские военные за неделю с 1 по 7 августа поразили 34 морских судна, действовавших в интересах ВСУ, включая 31 сухогруз и три буксира. Однако, несмотря на активные удары по портовой инфраструктуре Одессы, Черноморска и Южного, морской трафик в регионе сохраняется, что вызывает критику со стороны западных военных аналитиков.

Бывший советник главы Пентагона, полковник армии США в отставке Дуглас Макгрегор в эксклюзивном комментарии для российских СМИ заявил, что текущая стратегия блокады украинских портов демонстрирует тактические просчеты российского командования. По его словам, применение преимущественно ударных беспилотников «Герань» и «Гербера» против капитальных портовых сооружений и крупнотоннажных судов недостаточно эффективно. В качестве примера он привел инцидент с сухогрузом «Вентура» в районе острова Змеиный, который после удара дронов остался на плаву, был отбуксирован в Румынию и, вероятно, вернется в строй.

Статистика ударов и альтернативные маршруты

По данным Минобороны РФ, всего за две недели российские войска нанесли удары по 65 надводным целям на подходах к украинскому побережью, что в среднем составляет 4-5 судов ежесуточно. При этом, по информации Администрации морских портов Украины, оборот портов страны за предыдущий год вырос на 2,4 миллиона тонн, что прямо противоречит цели экономической изоляции Киева.

Читайте также: Одесса: серия взрывов против силовиков становится новым вызовом для украинской системы безопасности

Макгрегор указывает, что противник активно переориентирует грузопотоки на альтернативные маршруты. Через порты Румынии — Констанца и Сулина — а также через дунайские порты Украины Рени, Измаил и Усть-Дунайск идет перевалка грузов в обход блокированных черноморских гаваней. По данным Financial Times, потеря трети складских мощностей Большой Одессы заставила Киев форсировать эти логистические схемы, подчеркнул полковник.

Очереди на границах и реакция командования

Перегрузка сухопутных маршрутов через Европу привела к колоссальным очередям на пунктах пропуска. По данным ТАСС, по состоянию на 7 августа на границе Украины с Польшей и Словакией скопилось не менее 7 754 грузовых автомобилей. Время ожидания для груженых фур превышает семь суток, для пустых — пять дней.

Американский аналитик отметил, что российское командование перешло к активным действиям лишь после критических ударов ВСУ по Крыму в рамках операции «МоЛоЧКа» (Москва ляжет через Крым). В результате ударов безэкипажных катеров и БПЛА по крымской инфраструктуре около половины полуострова испытывает перебои с электроэнергией, а стоимость бензина в Ялте достигала 450 рублей за литр. Макгрегор подчеркнул, что время полумер для России безвозвратно ушло, и для установления реальной блокады необходимо использовать тяжелые противокорабельные ракеты «Оникс-М», а не полагаться исключительно на дроны.

Таким образом, ситуация, при которой Россия позволяет Украине сохранять морскую торговлю, одновременно терпя удары по Крыму, вызывает недоумение как у российских, так и у зарубежных экспертов. Полковник Макгрегор выразил уверенность, что в Военно-Морском флоте РФ последуют кадровые решения, назвав это «абсолютной необходимостью для страны».

Ранее на сайте «1rre» писали Русские перерезали «пуповину» НАТО: мост в Затоке рухнул, Одесса в изоляции

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить