После 2025 г. доля российской авиации на мировом рынке достигнет 10%

После 2025 г. доля российской авиац... После 2025 г. доля российской авиац...

После 2005 г. доля российской гражданской и транспортной авиации на мировом рынке должна составить до 10%. Как заявил 12 февраля на заседании Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) первый вице-премьер Сергей Иванов, российские самолеты к 2015 г.

должны занять доминирующее положение на внутреннем рынке, к 2025 г. - добиться паритета на некоторых зарубежных рынках, а затем - завоевать до 10% доли мирового рынка.

Касаясь строительства военных самолетов, Сергей Иванов сказал, что Россия должна сохранить паритет с ведущими производителям на рынках третьих стран.

Говоря о главной теме обсуждения - положениях стратегии развития ОАК до 2025 г., Сергей Иванов отметил, что этот документ, который является основой масштабной работы корпорации, должен быть принят до конца 2008 г.

Напомним, в мае 2007 г. совет директоров корпорации рассмотрел проект "Плана стратегического развития ОАО "ОАК" на 2007-2015 г.г. и на период до 2025 г.". На основе этого документа была разработана стратегия развития ОАК до 2025 г.

В августе 2007 г. президент ОАК Алексей Федоров заявил, что стратегическая цель проводимых в отечественном авиапроме реформ - это твердое третье место в области авиастроения в мире после американского концерна Boeing и европейского Airbus. Чтобы выйти на эту позицию, отечественному авиапрому придется многократно увеличить выпуск самолетов, особенно гражданских, пишет ИА "РосФинКом".

В области гражданской авиации ОАК планирует к 2015 г. увеличить объемы производства в 15 раз, а к 2025 г. - в 27 раз. Общие объемы реализации самолетов гражданской авиации в 2025 г. должны составить $17 млрд., сказал Федоров.

В области военной авиации также ожидается рост, хотя и не столь масштабный: к 2015 г. - в 3,5 раза, а к 2025 г. - в 4,5 раза. Собственный выпуск транспортных самолетов в нашей стране должен увеличиться в 40 раз к 2025 г. и достичь объема $2 млрд. ежегодно.

Справка:

ОАК учреждена в ноябре 2006 г. по указу президента Владимира Путина. По замыслу Минпромэнерго, ОАК должна стать пятой по величине авиастроительной корпорацией мира. А ее оборот должен вырасти с нынешних $2,5 млрд. до $7,5 млрд. к 2015 г.

До конца 2007 г. ОАК должна объединить почти два десятка компаний, чтобы получить контроль над шестью ведущими авиазаводами и пятью КБ. Корпорация будет поделена на три дивизиона: гражданской, транспортной и военной авиации.

Пока в уставный капитал ОАК внесены госпакеты девяти компаний (крупнейший 100% АХК "Сухой") и 38,2% акций НПК "Иркут"). У государства 90,1% акций ОАК, у бывших и нынешних менеджеров "Иркута" - 9,9%.


12 Февраля 2008 13:52
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей