Интересные факты о такси

Интересные факты о такси Интересные факты о такси

Многие автомобили такси были популярны из-за своей простоты. Владельцы немецкого Kommissbrot шутили, что для его постройки нужно всего лишь немного жести и немного лака – и автомобиль готов.

Во многих странах мира внешний вид автомобилей такси развивался с учетом местных особенностей и культуры поведения. Например, в Англии кажущееся брутальным такси, из-за своей высокой крыши, имеет на это веское основание – до сих пор действует правило «человека в шляпе». Это правило требует, чтобы джентльмен мог сидеть внутри транспортного средства в головном уборе. Тем не менее, это правило до сих пор принимают во внимание автопроизводители такси для Великобритании. Кроме того, здесь сохранилась такая традиция: в лондонских гостиницах заказ такси принимает швейцар, который с помощью специального свистка подзывает свободное такси с расположенной неподалеку стоянки.

Немецкое такси фирмы Hanomag модели 2/1OPS, имеет необычное прозвище - Kommissbrot. С немецкого оно переводилось как - пайка хлеба или солдатский хлеб. Это был неприхотливый автомобиль с мотором в 10 л.с., у него была одна единственная фара, а генератор и крылья на автомобиле не предусмотрены. Несмотря на малую мощность, автомобиль разгонялся до 64 км/ч. Он стоил в два раза дешевле ближайших конкурентов, расходовал всего 5 л топлива на 100 км и быстро стал популярным в качестве такси. Его прозвище отражало суть работы таксиста – заработать на краюху хлеба.

Свое прозвище «Марнское такси» французский автомобиль Type AG получил в сентябре 1914 году, когда за одну ночь парижские таксисты на 1200 автомобилях перевезли более 6000 солдат из городского гарнизона к реке Марна. Это, пожалуй, единственный способ использования такси в таком количестве в несвойственной ему роли военного транспорта. Модель такси Type AG с тех пор считается одним из героических символов Франции.

Необычные для жителей России таксомоторы бороздят по дорогам популярного курорта Капри. Привыкшая к традиционным такси Москва вряд ли покажет аналогичные авто с кузовом кабриолет. Не так давно такси-кабриолеты на Капри предлагали туристам прогулки на автомобиле Fiat 600 D Jolly с установленным плетеным из лозы задним сиденьем. В настоящее время в роли такси используются кабриолеты на базе Fiat Marea.

В послевоенной Германии вплоть до 1990 годов автомобили марки «Мерседес» составляли 90% всего парка такси. На противоположной стороне земного шара – в Японии сложилась такая же ситуация, когда более 90% японского парка занимал седан Toyota Crown Comfort. Отличительной особенностью японского такси является задняя дверь: она автоматически распахивается перед пассажирами.


28 Ноября 2010 00:53
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:



Архив новостей