В центре столицы можно строить небольшие механизированные подземные парковки, советуют эксперты

Механизированный паркинг Механизированный паркинг
Ученые предлагают строить подземные механизированные парковки в центре столицы, где сохраняется старая застройка, через каждые 10 домов, но делать их небольшими. Подземное строительство, как минимум, обходится в два раза дороже, чем наземное. Но учитывая стоимость и нехватку земли в центре, такое строительство наиболее рационально. Доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей Московского автомобильно-дорожного института Сергей Зеге сказал, что специалисты института разработали такой метод сооружения подземных помещений, который удешевляет работы на 20%. По его мнению, Москве следует разработать две программы сооружения парковок. Одна - для центра, другая - для жилых районов. В центре больше всего требуется «гостевых парковок», на которых можно оставить автомобиль на несколько часов. В центре столицы можно строить больше механизированных подземных парковок, сказал специалист. Механизированные парковки в центральных районах могут быть рассчитаны на 50-100 машиномест, но размещать их нужно через каждые 10 домов. В спальных районах можно строить «народные гаражи», в которых автомобили можно группировать в зависимости от размера. От старых плоскостных стоянок, которых много обустроено вдоль железных дорог, следует избавляться. Их можно просто накрыть конструкциями. Это будет недорого и быстро, считают специалисты. По материалам РИА Новости.

04 Февраля 2011 13:24
Источник: 1rre.ru

Читайте также:





Архив новостей