Платные парковки во дворах жилых домов законодательно разрешены с 2018 года

Госдума в канун Нового года приняла закон, всколыхнувший общественность. Неожиданным «подарком» для многих россиян стал закон «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», который разрешает обустраивать платные парковочные места буквально во дворах жилых многоэтажек.

Региональным властям по согласованию с местным населением дается право не только организовывать платные парковки во дворах жилых многоэтажек, но и ограничивать въезд автотранспорта в зависимости от их класса или дней недели. Стоит заметить, что они также могут принять решение о бесплатной парковке в какое-то время суток или определенные дни. Право на бесплатную парковку, кроме автомобилей спецтранспорта (полиция, скорая, пожарные), имеет автотранспорт Следственного комитета, Росгвардии и ФСО.

Шумиха вокруг закона, разрешающего с 2018 года платные парковки во дворах жилых домов

Первоначальная его редакция давала добро местным властям организовывать платный въезд в какой-либо населенный пункт или его часть, но в адрес разработчиков законопроекта стали поступать не лестные комментарии и критика. Поэтому, «платный въезд в город» из текста удалили, но оставили такие пункты:

• решение об организации платной парковки во дворе жилых многоэтажек будет приниматься органами самоуправления на местах с учетом мнений всех жильцов;
• выявление и учет мнений жильцов будет производиться в соответствии с муниципальными нормативно-правовыми актами.

Позже, руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в своем интервью для газеты «Известия» опроверг слухи об организации платных парковок во дворах жилых многоэтажек, заявив, что для правительства это тема закрытая.

Принятие нового закона открывает путь к превращению парковок во дворах в платные

Не новость, что платными являются парковки на улицах города. Но в главе 12 вышеупомянутого закона в число парковок общего пользования включены те, которые находятся «в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами».

Если территория двора, как земельный участок, принадлежит муниципалитету, тогда решение об устройстве платной парковки принимают муниципальные власти с учетом мнения жильцов. Если двор находится в общедолевой собственности у владельцев квартир, то решение они принимают самостоятельно, руководствуясь Жилищным кодексом и Земельным. Для жителей это оптимальный вариант. При организации парковки во дворе необходимо учитывать нормы безопасности, экологии и соответствовать градостроительным требованиям.

Средства с парковок пополнят доходную статью собственников данного жилого дома, если территория у них в долевой собственности, или пойдут в доход муниципалитета. Но, если собственники будут против организации такой парковки, то местные власти не вправе идти вразрез с их желанием.

Комментировать

Беляев Геннадий 2018-02-10 16:50:13

первое - бред Собянина о том. что парковки способствуют увеличению трафика .полный демагогия, на фоне того , что сами они ничего не делают - не сделано не одной перехватывающей парковки - надо 250 тысяч. реально 6 тысяч., заключается в дискриминации инвалидов в части нарушения закона 181-фз О БЕСПРИПЯТСТВЕННОМ доступе инвалидов ко всем объектам инфраструктуры. к этому же - места для инвалидов на платных парковках в режиме реального времени практически отсутствуют. так как на одну парковку приходится 40 инвалидов. второе - нарушены права 4 миллионов маломобильного населения и инвалидов - дискриминация. так как на каждом шагу понатыканы запрещающие знаки ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА. то есть они оказались отрезаны от всех объектов инфраструктуры третье. - парковки убыточны для Москвы доход 13 миллиардов . расход -18 миллиардов. при этом часть вообще разворовывается. а часть тратиться на подкуп под видом премий.

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить