Монорельсовая дорога в Москве нерентабельна, отмечают в НИИ транспорта

Монорельс в Москве Монорельс в Москве

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства столицы Михаил Блинкин заявил, что монорельсовую дорогу в Москве следует закрыть из-за ее высокой себестоимости.

Московская монорельсовая транспортная система работает в северной части города. Она проходит  по маршруту от северного входа ВВЦ до станции метро «Тимирязевская», по специально построенной эстакаде на высоте около шести метров. На этой линии есть шесть станций. Между станциями расстояние составляет 700-800 метров. Для этого вида транспорта был создан специальный состав из шести вагонов на 44 посадочных места.

Столичные власти в начале марта решили отказаться от компенсации столичной подземке расходов на перевозку пассажиров на монорельсе. В городе заговорили, что эту линию могут закрыть, хотя в мэрии подобные предположения опровергли.

Блинкин сообщил, что себестоимость перевозки одного пассажира насчитывает 200 рублей, а длина монорельса составляет 4,7 километра. Он отметил, что из этих расходов 92% вынужден был покрывать бюджет. За эти средства можно было перевести пассажиров на такси. «Как транспортник, я бы закрыл этот проект еще позавчера», - заявил он.

По материалам РИА Новости.


13 Апреля 2012 14:29
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей