В России решили локализировать такси, о чем новый закон

Государственная Дума Российской Федерации приняла в первом чтении законопроект, которым предлагается дать субъектам России право устанавливать минимальный уровень локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Это окажет поддержку отечественным производителям, считают авторы инициативы. Эксперты и представители отрасли по-разному оценили принятый документ. Об этом сообщает издание 1rre.ru.

Госдума приняла в I чтении законопроект о локализации машин такси в РФ

Государственная дума приняла в первом чтении законопроект, который предлагает дать субъектам России право определить минимальный уровень локализации автомобилей, используемых в такси. Целью принятия данного закона является поддержка отечественного автомобильного производства и создание дополнительных условий для его развития, а также появления новых рабочих мест.

Спикер Государственной думы Вячеслав Володин отметил, что необходимо помогать отечественным производителям и сделать все возможное для того, чтобы автомобильная промышленность в России стала успешной и конкурентоспособной отраслью.

По информации, содержащейся в проекте постановления правительства, который был отправлен председателем комитета по экономической политике Совета Федерации Андреем Кутеповым на имя заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Григоренко (копия имеется в распоряжении «Известий»), планируется введение определенных требований к степени локализации для машин такси и электромобилей, используемых в такси, на федеральном уровне.

Согласно предложенным нормам, начиная с 1 января 2026 года, степень локализации для машин такси должна составлять не менее 2 тысяч баллов, а с 1 января 2028 года — не менее 3 тысяч баллов. Что касается электромобилей, используемых в такси, с 2025 года их уровень локализации должен быть не менее 1 тысячи баллов, с 2027 года — не менее 2 тысяч баллов, а с 2029 года — не менее 3 тысяч баллов.

Важно отметить, что эти нормативы будут являться обязательными на федеральном уровне, и региональные власти не смогут устанавливать более жесткие требования к машинам такси, чем указанные нормы.

Введение таких требований связано с необходимостью повышения уровня локализации производства такси и электромобилей в России. Это позволит развивать отечественную автомобильную индустрию, создавать новые рабочие места и снижать зависимость от импорта.

Окончательное решение по данному проекту постановления будет принято после его рассмотрения и обсуждения на соответствующих уровнях власти.

Кто стал инициатором законопроекта

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить