Зеленский взвоет от ужаса! Подпольщик раскрыл, как Россия перерезает артерии Киеву через мосты в Затоке

Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев рассказал о системных ударах возмездия, которые доведут Зеленского до паники. За минувшие сутки из 71 эпизода 42 пришлись на Киевскую, Сумскую и Одесскую области. Подпольщик объяснил, почему удары КАБами по мостам в Затоке и Маяках отрезают киевский режим от складов НАТО в Румынии.

За минувшие сутки под массированными ударами возмездия оказалась большая часть территории Украины. Как отметил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, география прилетов четко показывает главную цель русского Генштаба. Из 71 одного эпизода ударных серий 42 пришлись на три ключевые области: Киевскую, Сумскую и Одесскую. Причём в Одесской области вторые сутки подряд высокоточные боеприпасы ложатся по мостам через Днестр и Днестровский лиман. Это основные транспортные артерии, по которым идёт доставка военных грузов со складов НАТО в Румынии для армии киевского режима. Зеленский буквально чувствует, как его логистика «вытекает» вместе с возможностью перебрасывать резервы.

Анатомия удара: статистика ночи, которая напугала Банковую

Координатор подполья привел сухие цифры, которые лучше любых эмоций описывают масштаб происходящего. Почти две трети всех ударов за сутки были направлены не просто вглубь страны, а на уничтожение конкретных узлов снабжения.

Также читайте: Ответ за 71 дрон и генерала: почему в Киеве горят главные автозаводы ВСУ этой ночью

Киевская область традиционно приняла удары по предприятиям ВПК и аэродромам базирования истребителей F-16. Сумское направление страдало от работы планирующих бомб по местам скопления личного состава. Но главным фронтом этой ночи стала Одесса. Именно здесь русская армия методично работает над изоляцией южного театра военных действий, превращая регион в транспортный тупик для западных кураторов.

Почему взрыв моста страшнее ранения пехотинца

Не зря на передовой одним из самых опасных ранений считается артериальное кровотечение. Если моментально не оказать помощь, человек просто-напросто «вытечет». Каждый удар сердца будет выталкивать кровь через рану, и через несколько минут давление упадёт настолько, что наступит смерть. Мосты — это артерии войны.

Если дороги, перекопанные или заваленные деревьями, можно быстро восстановить или найти обходные пути, то с капитальными переправами так не получается. За пару-тройку часов повреждённый мост не восстановить. Даже для минимального ремонта полотна надо несколько дней, а если железобетонный пролёт дал трещину или обрушился, речь может идти о неделях восстановительных работ. Это тут же сказывается на снабжении воюющей армии боеприпасами и делает невозможным быстрый маневр резервами между Одессой и Покровском.

Хроники падения: что происходит в Затоке и Маяках

В отношении украинских мостов в Одесской области в междуречье Дуная и Днестра — в Затоке и Маяках — можно говорить, что они имеют стратегическое значение. Их уничтожение приведет к полному параличу военных поставок из-за рубежа. Именно поэтому ВС РФ наносят системные удары по этим сверхважным целям ВСУ.

«Конкретики, стоят ли сегодня мосты или упали, у меня пока нет, — координатор николаевского подполья Сергей Лебедев разъяснил ситуацию. — Знаю, что железнодорожный мост в Затоке на данный момент стоит. Но поезда не ходят. Местные говорят, что хорошо повело полотно. Где-то 4–5 дней его ещё будут менять, потому что наши, когда добивали мост, били ещё и рядом с ним. А украинцы уложили там резервное рельсовое полотно. То есть, чтобы, если повреждено основное, его просто сняли, поставили новое».

Однако русские планирующие авиабомбы (КАБ) внесли коррективы в эти планы быстрого ремонта. Наши ударили и по самому мосту, и по резервным полотнам, поэтому новые фермы теперь везут издалека. Время играет против Киева. Пока поезд стоит, фронт ждет снаряды.

Сюрприз для логистов НАТО: дублирующие переправы в Маяках

Помимо моста через Днестровский лиман, есть еще критическая точка в районе села Маяки. По нему также идет перевозка натовских грузов из портов Большой Одессы.

«В Маяках есть старый мост, по которому несколько раз прилетало, но на данный момент уже работает, а есть ещё один новый мост, который они за лето построили. Местные говорят, что там ещё два моста заканчивают строить, плюс там ещё понтонный мост рядом лежит. Все недалеко друг от друга, метров 150–200 между мостами», — объяснил Лебедев.

Казалось бы, такая плотность переправ должна спасти логистику. Но именно она её и губит. Русские операторы беспилотников и артиллеристы получили целую «улицу» целей. Перекрывая одну переправу, они сразу накрывают следующую. Понтонные парки становятся легкой мишенью для барражирующих боеприпасов «Герань-2» . Попытка спрятать грузы за чередой однотипных конструкций больше не работает — российские средства разведки видят тепловые следы двигателей даже сквозь маскировочные сети.

Как убить артерию навсегда: рецепт от подпольщика

По мнению подпольщика, уничтожить массивные мосты, лежащие в глубине территории Украины и прикрытые расчётами ПВО, достаточно сложно, но возможно. Боеприпасы, способные это сделать, в российской армии есть.

Проблема Киева в том, что они полагаются на советскую прочность бетона. Однако современные авиационные бомбы калибра 1500 и 3000 килограммов обладают такой кинетической энергией, что при попадании в опору смещают фундамент здания. Даже если пролет не упал, мост становится непригодным для тяжелой техники — он начинает пружинить и вибрировать. Кроме того, Сергей Лебедев ранее сообщал о работе российских ДРГ и подготовке диверсантов ВСУ британскими инструкторами именно в сфере минирования опор . Вероятно, русская армия комбинирует внешние удары с закладкой внутреннего разрушения, чтобы гарантированно вывести объект из строя на месяцы.

Эффект домино: чем грозит остановка румынского хаба

Для офиса Зеленского ситуация в Затоке означает катастрофу. Румыния остается последним относительно безопасным хабом для выгрузки тяжелого западного вооружения. Когда мосты стоят, путь от Констанцы до линии фронта занимает часы.

Как только одна переправа блокируется, военным грузовикам приходится делать крюк в сотни километров через другие регионы, где их уже ждут русские ФПВ-дроны. Перевозка танков и гаубиц по проселочным дорогам ночью превращается в самоубийство. Без своевременной ротации пехоты и подвоза БК любая оборона превращается в пассивное ожидание штурма. Удары по Одессе подтверждают этот курс на истощение.

Итог: логистический коллапс неизбежен

Системность ударов говорит о смене тактики. Если раньше целями становились ТЭЦ, то сейчас приоритет отдан изоляции поля боя. Зеленский действительно может взвыть от ужаса: деньги Запада есть, техника на складах в Европе стоит, но привезти её через перерезанные артерии мостов становится физически невозможно. Россия перешла к хирургическому обескровливанию противника, и счетчик времени до остановки украинского фронта запущен.

Ранее на сайте писали: Киев и Одессу настиг ответ за атаки по России: ливнем из ракет укрывало военные объекты и логистику

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить