Лада Веста 2019 года в салонах России и Европы по доступной цене в трех комплектациях

Лада Веста пришла на замену Приоре от российского автогиганта АвтоВаз. Веста – это седан, который впервые на обозрение публики выставили ещё в 2014 году. Первые серийные модели сошли с конвейера уже через год. Лада Веста в новом кузове появилась в 2019 году.

Новый седан от Лады Весты 2019 года стал улучшенной версией Приоры от АвтоВаза

Рестайлинг Лады Весты существенно коснулся стиля кузова. В новом кузове передок стал более агрессивным, благодаря тонким линиям. На боковинах появились выштамповки, которые до этого украшали все модели Лада XRAY. По заявлениям главных дизайнеров АвтоВаза, Х-образные выштамповки будут на всех автомобилях ВАЗ. Это будет их отличительной чертой.

Дизайн салона новой Лады Весты выполнен очень стильно, и не очень выделяется на фоне топовых иномарок. Вся техническая составляющая существенно отличается от всех предыдущих моделей АвтоВаза. В Тольятти, долгое время трудились над уникальной платформой лучшие отечественные конструкторы вместе с такими известными автогигантами, как Рено и Ниссан.

Все недостатки Лады Приоры были учтены при конструировании Весты. Так, была увеличена колесная база и клиренс Весты до 26,35 см. Объем багажника составил 480 л, который с легкостью можно увеличить, сложив задние сидения.

Новая модель 2019 года Лада Веста представлена в трех комплектациях

Рулевое управление и задняя подвеска на новой Весте 2019 года использовали такую, как на Рено Меган. Также тормоза с радиатором позаимствовали у нового альянса Рено-Ниссан. Приятным сюрпризом стало и усовершенствование в настройке рулевой колонки. На всех комплектациях, кроме базовой, можно регулировать ее не только по высоте, как ранее, а и по вылету, что очень удобно.

На всех трех предложенных комплектациях Лада Веста 2019 года идет бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатели идут 8-миклапанные и 16-тиклапанные. Мощностью от 87 л.с. до 114 л.с. Примечательно, что последний двигатель – это разработка конструкторов Рено-Ниссан.

Помимо седана Лада Веста, было решено выпускать – хэтчбек, но от этой идеи быстро отказались. А вот универсал и внедорожник СВ-кросс все-таки было решено спустить с конвейеров. И продавать не только на российских рынках, а потихоньку выходить за границы страны, на европейский рынок.

Цена новой модели Лады Весты 2019 года на рынке России и Европы

В автосалоны России в продажу поступили в основном только Весты с 1,6 л двигателем на 106 л.с. в трех возможных комплектациях. Цены на все варианты очень демократичные, базовая комплектация «Классик» Лада Веста 2019 года обойдется в 615 тыс. рублей. «Комфорт» будет стоить 668 тыс. рублей, а самая оснащенная модель «Люкс» — 870 тыс. рублей.

Из дополнительных составляющих, это автоматическая коробка передач, которая будет стоить 25 тыс. рублей. Также, доплатить 12 тыс. придется за окраску кузова в металлик.

На автомобильный рынок Германии, Лада Веста поступила в продажу в 2017 году, после модернизации. Для европейского рынка конструкторам АвтоВаз пришлось довести все показатели до стандартов Европы. Там, за усовершенствованную российскую Весту просят 12,5 тыс. евро.

Свое название новая Лада взяла с древней мифологии. «Веста» — это женское имя, которое ассоциируется домашним уютом и весной, оно легко запоминается и мягко звучит.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить