Владелец аэропорта "Домодедово" не успел подтвердить платежеспособность

Владелец аэропорта "Домодедово" не ... Владелец аэропорта "Домодедово" не ...

Международное рейтинговое агентство Standard & Poor`s (S&P) отозвало долгосрочный корпоративный кредитный рейтинг компании FML Ltd "В-" и рейтинг по национальной шкале "ruBBB-" по просьбе компании.

FML Ltd зарегистрирована на острове Мэн и является холдингом, в состав которого входит российская группа "Ист Лайн", управляющая крупнейшим в Москве аэропортом Домодедово. Как сообщается в пресс-релизе агентства, рейтинги были поставлены в список CreditWatch (на пересмотр) с негативным прогнозом 24 октября 2008 года.

В сообщении указывается, что у S&P пока нет необходимой для мониторинга информации компании, но "ключевой проблемой в момент помещения рейтингов в список CreditWatch" были сроки погашения ее обязательств.

По данным агентства, эти сроки продлены до 2010 года, однако "в настоящий момент S&P не может определить точный финальный рейтинг, так как отсутствует аудированная финансовая отчетность за 2007 год по МСФО". Согласно сообщению, задержка с данными группы по МСФО за 2007 год произошла в связи со сменой аудитора, получить отчет "Ист Лайна" за 2007 и 2008 год в агентстве рассчитывают до конца мая.

В "Ист Лайне" отказались от комментариев. Но источник, близкий к компании, объяснил, что рейтинги нужны в основном для публичных заимствований, которых у компании сейчас нет и которые в ближайшее время не планируются.

Группа "Ист Лайн" основана в 1997 году, объединяет 14 компаний, оказывающих услуги в московском аэропорту Домодедово, принадлежащем группе. В 2008 году аэропорт обслужил 20,4 млн пассажиров, увеличив объем по сравнению с 2007 годом на 9%.

Финансовые показатели компании не публикуются. По неофициальным данным, "Ист Лайн" контролируется группой частных акционеров во главе с председателем совета директоров Дмитрием Каменщиком.

Прошедший год стал провальным для Домодедово. Летом из-за неплатежей авиакомпаний авиаальянса AiRUnion аэропорт остановил их обслуживание, в результате чего тысячи пассажиров не могли улететь в пункты назначения. Рейсы крупнейших авиакомпаний альянса — "Красэйра", "Домодедовских авиалиний" и "Самары" (вместе более 3 млн пассажиров в год) — были переведены во Внуково.

Домодедово осталось с долгом, который, по неофициальным данным, составляет порядка 2 млрд руб. Следом за AiRUnion обанкротились "Дальавиа" и "Интеравиа", а в последние месяцы стали очевидными финансовые проблемы у авиакомпании "Сибирь", самого крупного российского авиаперевозчика, базирующегося в Домодедово.

В ноябре 2008 года гендиректор "Сибири" Владислав Филев называл общую сумму ее долга по топливу и наземному обслуживанию перед российскими аэропортами — 3,16 млрд руб. Учитывая, что около 70% пассажиропотока "Сибири" проходит через Москву, ее долг перед Домодедово может составлять около 2 млрд руб.

Кроме того, кризис привел к падению рынка авиаперевозок в целом, и впервые за много лет пассажиропоток в Домодедово начал снижаться. С осени пресс-служба аэропорта перестала публиковать ежемесячные объемные показатели, предпочитая открывать лишь объемы перевозок нарастающим итогом начиная с января 2008 года, когда рост составлял более 20%.

Однако сопоставление данных показывает, что в ноябре пассажиропоток Домодедово снизился на 7,1%, в декабре — на 16%. Данные за январь 2009 года в Домодедово не раскрывают, сообщает «Коммерсантъ».

Глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго отмечает, что компании отзывают рейтинг, когда есть риск его снижения до дефолтного уровня. "Видимо, для "Ист Лайна" риск снижения рейтинга в зону С стал очевиден, и продолжать платить агентству за такой рейтинг просто не имеет смысла",— отмечает эксперт (это сотни тысяч долларов в год).

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев добавляет, что новой угрозой для Домодедово является возможное банкротство "Сибири", которое "нельзя исключать в нынешней ситуации", сообщает "Коммерсантъ".

"Львиная доля пассажиров "Сибири" — транзитные для Домодедово, а именно эти пассажиры приносят наибольшую прибыль",— отмечает эксперт. Он добавляет, что, если остановки перевозок "Сибири" удастся избежать, ""Ист Лайн" сможет выкарабкаться".


03 Февраля 2009 13:38
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей