Автогонщики советуют, как ездить за рулем в дождь

Когда начинается сезон дождей, то не все водители следуют определенному стилю вождения. В такое время безопасность – главная составляющая езды за рулем. При этом оберегать нужно как себя, так и пассажиров и других участников дорожного движения. Автогонщики дают самые правильные советы по этому вопросу.

В сезон дождей техническое состояние автомобиля и шины должны быть зимними. Кроме того, есть страны (Венгрия и Словакия), куда с 1 ноября нельзя въезжать без шипов. Но в Европу можно ездить и без них. Для личной безопасности в непогоду рекомендовано ездить на шипованной резине.

Вторая необходимость – это состояние аккумулятора и генератора, которые должны быть если не новыми, то хотя бы обслуженными. Что касается освещения то ездить в дожди нужно исключительно с ближним светом фар.

В исправном состоянии должны быть главные элементы в автомобили, отвечающие за безопасность во время дождей. Это дворники, которые должны быть заменены в случае поломки. Возможно, нужно поменять только резинки. В условиях российской непогоды они редко ходят больше 2 сезонов. Еще одно условие безопасности – наличие жидкости в омывателе и бумажных полотенец, чтобы протирать зеркала, боковые окна и фары с габаритами.

Утром в дождливую погоду стоит включать кондиционер на горячую подачу и на стекло. На некоторых моделях авто пиктограмма «лобовое стекло» предусматривает кондиционер с горячим воздухом. Вечером в мокрую погоду появляется риск не заметить препятствие из-за тонировки на передних водительском и пассажирском стекле. Ее лучше убрать. Еще одно правило – не стоит включать противотуманки, когда нет тумана. Это неправильно.

Автогонщики предупреждают, что все аварии, в основном, происходят по двум причинам: превышение скорости и переоценка собственных способностей с возможностями автомобиля.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить