ООО «Корпорация Инжтрансстрой» завершает изыскательные работы

ООО «Корпорация Инжтрансстрой» заве... ООО «Корпорация Инжтрансстрой» заве...

Проектирование железной дороги для подхода к рудным месторождениям юго-востока Читинской области на сегодня – главная задача нашего института, – заявил директор «ТрансПроекта» Михаил Балалаев. (Институт входит в структуру ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ», которая выиграла генподряд на проведение проектных работ по строительству дороги.)

По титулу трассы осуществлено лазерное сканирование. Это новый высокоэффективный метод. Лазерные сканеры знаменитой фирмы «Лейка» устанавливаются на самолетах или вертолетах, идущих на высоте от 300 до 3000 метров, и осуществляют съемку полосой захвата от 200 до 2000 метров (100 или 1000 метров слева и справа от оси трассы). И мы получаем картографические материалы масштаба 1:2000 с высотными отметками по всей длине будущей дороги.

Разрешение лазерного сканирования поражает: на 1 кв.м. земной поверхности можно определять до 100 тысяч точек. Конечно, такого разрешения проектировщикам не требуется. Хватит и одной точки с высотной отметкой на один кв. метр. Вся трасса имеет протяженность 375 км, площадь снятой поверхности, если брать полосу захвата 500 метров, – порядка 200 квадратных километров. Этого более чем достаточно для изысканий и проектирования. В дальнейшем масштаб 1:2000 для более детальной проработки методом камеральной обработки можно переводить в масштаб 1:500. Помимо этого лазерное сканирование позволяет создать 3D модель трассы будущей дороги. То есть визуальную картину местности: речки, берега, овраги, каждое дерево, каждый пень, каждый крупный камень…

«ТрансПроект» занимается проектированием последнего 65-километрового отрезка трассы, – рассказывает Михаил Балалаев. – Мы осуществляем полный комплекс работ от изысканий до выдачи рабочей документации. На объекте находятся 6 бурильных установок, 8 геодезических пар. Более детальными наземными съемками для создания рабочей документации занимаются 3 института – «Сибгипротранс», «Востсибтранспроект» и наш «ТрансПроект». У «Востсибтранспроекта» на трассе около 110 изыскателей, геодезистов, геологов.

У «Сибгипротранса» – примерно такое же количество и около 40 геодезистов. У нас – 15-20 специалистов этого профиля. Даже с таким числом геодезистов «по старинке» мы бы «снимали» трассу 5-6 месяцев. Если бы не современные методы, если бы не потенциал привлеченных ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» проектных организаций, на изыскательскую работу понадобилось бы около года.

Мы же за неделю подготовили разрешительную документацию (дело тоже непростое, ведь надо было получить множество разрешений на облеты), потратив еще неделю на передислокацию сил, сами облеты выполнили тоже за неделю. Еще месяц уйдет на камеральную обработку. И уже в начале февраля будущего года мы выйдем на проектирование.


28 Декабря 2007 09:32
Источник: 1RRE.ru

Читайте также:





Архив новостей