"Национал-патриоты России" против строительства на Пушкинской площади

"Национал-патриоты России" против с... "Национал-патриоты России" против с...

Общественная организация "Национал-патриоты России" требует запретить строительство торгового центра на Пушкинской площади. На сайте "Слава России" они разместили свое обращение.

Сегодня один из самых масштабных проектов в новейшей истории Москвы уже находится на пороге осуществления.

Сам проект является инвестиционным. Столичное правительство пошло на этот шаг из-за дороговизны работ: в центре Москвы нужно срочно решать транспортную проблему, в то время как полностью оплатить строительство из городского бюджета довольно проблематично. Вначале построят транспортную развязку, которая будет передана в собственность города. И после этого инвестор сможет приступить к реализации второй части инвестиционного контракта, а именно освоение подземного пространства под Пушкинской площадью — строительство подземного торгово-досугового центра.

Этот центр будет состоять из торговых и досуговых площадей и парковки.

Но самым интересным является то, что проектирование тоннельной развязки и крупномасштабного подземного торгового комплекса на Пушкинской площади не предусмотрено планом развития Москвы до 2020 года и является исключительной инициативой городской власти, которая противоречит многим нормативно-правовым актам.

Проект «Большая Ленинградка» в районе Пушкинской площади и её окрестностях неожиданно для всех стал проблемой этносоциальной, которая включает в себя следующие аспекты:

Социальный — на карте геологических рисков Москвы Пушкинская площадь обозначена как «опасная зона» внутри Бульварного кольца. Свидетельством тому служат случаи провала грунта, последний из которых произошёл в марте этого года на Ленинградском шоссе, когда часть автодороги провалилась под землю. Помимо этого, крупномасштабное подземное строительство под всей площадью (глубина 4-х уровневого подземелья составляет более 24 м, осваиваемая площадь отрываемого котлована — 30 тыс. м2) приведёт к созданию гигантской «пробки» для естественного прохождения грунтовых вод, скопление которых будет способствовать размытию фундаментов как жилых, так и офисных зданий, в результате чего неминуемо произойдёт обрушение строений;

Культурно-этический — Пушкинская площадь входит в зону охраняемого природного ландшафта, геометрия которого не должна видоизменяться при новом строительстве. В пределах контура подземного строительства на Пушкинской площади находятся памятники федерального значения:

1. садово-паркового искусства (оконечность Тверского бульвара);

2. монументально-декоративного искусства (памятник Пушкину);

3. археологии (культурные слои Земляного города XVI в. с древними захоронениями (древнее кладбище) и фундаментами многих исторических объектов на данной территории);

Экологический — по плану проекта планируется вырубка деревьев в обоих скверах и на оконечности Тверского бульвара, потому как вся площадь должна превратиться в котлован. После осуществления подземного строительства её поверхность становится железобетонным перекрытием верхнего подземного этажа, где произрастание высокой зелени и деревьев невозможно. Вследствие этого, проектом предусматривается озеленение площади малорослыми, суррогатного свойства, деревьями, взращиваемыми по новой западной технологии на основе гидропоники и заменяемыми через 5-10 лет. Однако, аналоги такого рода озеленения не подтверждают возможность его применения в резко континентальном климате Москвы.

Мы за сохранение Пушкинской площади.

Проект строительства не согласован с москвичами, проживающими в окрестностях Пушкинской площади, большая часть которых выступает против намеченного строительства. В противодействии застройщикам они оказывают посильную помощь:

организация «Национал-патриоты России» (НПР);

общественное движение «Народный Собор»;

ВООПИК;

комиссия «Старая Москва»;

движение «Наследие без границ»;

региональное объединение «Бородино-2012»;

община местного православного храма;

социально-культурный фонд «Созидание»;

Союз писателей России.

В качестве документального подтверждения недовольства жителей Москвы проектом застройки мэру Москвы было направлено свыше 10 тысячей подписей. На сегодняшний день собрано уже более 15 тысяч подписей.

Мнение экспертов.

Решение транспортной проблемы в Москве и, в частности, на Пушкинской площади, подвергается критике со стороны специалистов:

Советник Министерства транспорта США профессор Вукан Р. Вучик говорит о необходимости ограничения личного транспорта в исторических центрах крупных городов путём строительства развитой сети перехватывающих парковок и улучшения работы общественного транспорта («Известия» от 03.08.05г.);

Профессор Московского государственного геологоразведочного университета Евгений Пашкин придерживается мнения, что если если не сделать тоннель на Пушкинской площади, то проблема транспорта в Москве ещё больше усугубится. Но! Кроме проходного тоннеля там собираются строить дополнительную инфраструктуру, а вот этого, по его мнению, делать категорически нельзя. Морфология этого не позволяет. Тверская площадь — один из холмов, где прежде начинались ручьи, текущие в сторону Неглинки и Трубной площади. Здесь много источников верховых болот, которые сейчас находятся под техногенными грунтами, и о которых мы пока не знаем, как они могут себя повести.

Научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства М. Блинкин называет «хайвей» вровень с улицей, с которой необходимы подъезды к жилым домам и общественным строениям, «маниловщиной»;

Академик и действительный член Академии архитектуры и строительных наук Ю. Бочаров считает, что тоннель под Тверской вообще не решит проблемы («Огонёк» от 07-13.08.06г.);

Ведущий научный сотрудник ЦНИИП градостроительства А. Стрельников считает спорным расширение Ленинградского проспекта, когда Тверская улица остаётся в своих габаритах; называет «абсурдом» въезд в подземный гараж из проектируемых тоннелей на Пушкинской площади («Известия» от 04.10.06г.) и видит решение в создании транспортных хорд в отказе от сверхплотной офисной застройки центра столицы («Известия» от 12.01.07г.);

Президент Центра подземных исследований, руководитель специального отряда «Диггер-Спас» Вадим Михайлов заявляет: «Надо, наконец, навести порядок в строительстве. Подземная Москва полна карстовыми пустотами, плывунами и даже невидимыми на поверхности реками. Из-за этого фундаменты вновь возводимых зданий должны обладать повышенной прочностью. Для того, чтобы строить, строить не просто как-то, как мы умеем с помощью гастарбайтеров, которые у нас уже не раз и погибали на таких стройках, мы должны строить тогда так качественно, как раньше не было, а это значит, ещё до начала работ затрачивать те же деньги, которые, наверное, на половину покрыли бы само строительство и зарплату рабочим. Потому что геосейсмические, сканерные и различные бурильные исследования стоят достаточно дорого. А весь этот комплекс тоже не нужен будет, если, найдя эти дыры, мы их не залатаем. Соответственно, нужно бы было, чтобы работали как раз в союзе с такими экспертами, которые знают, каким образом можно! было бы укрепить ту или иную полость, выявив её изначально локально»;

Главный архитектор Москвы А. Кузьмин, рассматривая планировочное решение организации замкнутого автомобильного движения на Бульварном кольце в другой части города, в районе площади Предчистенских и Яузских ворот, отмечает неизбежное разрушение исторической застройки и возникновение пробок на выездах на бульвары («Тверская, 13» от 09.09.06г.).

СМИ о проблеме.

Негативное отношение общества к строительству транспортной развязки и подземного торгового комплекса на Пушкинской площади уже давно выплескивается в различные печатные издания:

1. «Известия»:

o «Копают под наше все»

o «Подкоп под Пушкина»

2. «Московские новости»:

o «Кто овладеет Пушкинской площадью» (06-12.10.06г.);

3. «Огонек»:

o «Тверская подстава» (07-13.08.06г.);

o «Торжище на месте Пушки» (18-24.12.06г.);

4. «The Guardian»:

o «Покупатели грозят низвергнуть отца русской литературы» (29.08.06г.)

5. «Трибуна»:

o «Подкоп под Пушкина» (22.12.06г.)

Публикациям по этому поводу в сети Интернет вообще уже давно потерялся счёт.

Нарушение нормативно-правовых актов и процессуальных норм.

Решение о строительстве входит в противоречие с законодательством в области охраны наследия, а именно с ФЗ №73 от 25.06.02 «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ», а также рядом других законов, запрещающих какое-либо строительство в охранных зонах памятников, кроме регенерационного.

Рассмотрение проекта строительства объединенной рабочей группой Москомнаследия, Экспертно-консультативным общественным советом (ЭКОС) и Москомархитектуры носило ознакомительный характер. На Президиуме ЭКОС были выявлены серьёзные нарушения в области охраны культурного наследия и памятников археологии, а также в решении вопросов транспорта, гидрогеологии, экологии.

В СНиП от 02.07.01 записано: «В исторических городах следует предусматривать исключение или сокращение объёмов движения наземного транспорта через территорию исторического ядра общегородского центра: устройство обходных магистральных улиц, улиц с ограниченным движением транспорта, пешеходных улиц и зон; размещение стоянок автомобилей преимущественно по периметру этого ядра». Всё это концептуально игнорируется в проекте строительства.

Провалы грунта в Москве.

В последние годы провалы асфальта под землю в центре Москвы приобрели уже чуть ли не системный характер, что лишний раз доказывает необходимость подходить к новому строительству куда более тщательно, чем это делается сейчас. Вот некоторые примеры:

1. 3 августа 2005 года

Место: Садово-кудринская улица (Садовое кольцо)

Площадь: около 5 м2

Причина: подтопление коммуникаций/грунта

2. 11 апреля 2006 года

Место: Даниловская набережная

Площадь: около 7 м2

Причина – подтопление коммуникаций/грунта

3. 10 сентября 2006 года

Место: Ленинградский проспект

Площадь: около 300 м2

Причина: подтопление коммуникаций/грунта

4. 24 сентября 2006 года

Место: улица Академика Королёва

Площадь: около 15 м2

Причина: подтопление коммуникаций/грунта

5. 25 февраля 2007 года

Место: Минская улица

Площадь: около 120 м2

Причина: подтопление грунта

6. 22 апреля 2007 года

Место: Трубная площадь

Площадь: около 50 м2

Причина: подтопление коммуникаций/грунта

«Образование новых подобных провалов неизбежно, — заявляет президент Центра подземных исследований, руководитель специального отряда «Диггер-Спас» Вадим Михайлов. — Это неизбежно при том темпе и качестве строительных работ, что ведутся в мегаполисе».

Ещё в августе 2006 года группа «Диггер-Спас» предупреждала московские власти о возможном провале грунта на Ленинградском проспекте (провал произошёл 25.09.06г.), однако реакции не последовало. «Нескоординированность городских служб — главная причина подобных происшествий, — считает Михайлов. — Мэрия уже поспешила назвать виновными строителей, однако не только они, но и все городские структуры — «Мосводоканал», «Москоллектор» и другие — в равной степени виновны в случившемся».

Требования противников строительства

Проект подземного строительства на Пушкинской площади не решает удовлетворительно ключевые вопросы проектирования:

охраны наследия;

археологии;

геологии;

экологии;

архитектуры;

Проект не согласован с жителями окрестностей Пушкинской площади и разрушает ее духовно-культурную атмосферу.

В связи с этим, общественная организация «Национал-патриоты России», совместно с другими общественными объединениями и группами требуют:

1. Провести государственную историко-культурологическую экспертизу на предмет соответствия проекта строительства нормативным требованиям к сохранению объектов историко-культурного наследия;

2. Провести независимую экспертизу принятых в проекте строительства решений по транспортной проблеме, которая даст оценку принципа организации непрерывного движения транспорта в охранной зоне центра Москвы, строительства транспортной развязки и др.;

3. Провести независимую гидрогеологическую экспертизу проекта строительства, которая даст ответ на вопрос осуществимости столь масштабного подземного строительства на Пушкинской площади;

4. Провести архитектурно-градостроительную экспертизу проекта строительства;

5. На основании полученных результатов проведённых экспертиз признать проект строительства крупномасштабного подземного торгово-развлекательного комплекса и тоннельной развязки не соответствующим потребностям города Москвы, а значит запретить строительство торгового центра и тоннельной развязки в пределах Пушкинской площади.


12 Июня 2007 11:45
Источник: 1RRE.RU

Читайте также:





Архив новостей