Железнодорожный переезд на 34 км Курского направления МЖД реконструируют

Московская железная дорога Московская железная дорога

Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов сообщает о согласовании 1-й очереди проекта реконструкции железнодорожного переезда на 34 км Курского направления МЖД.

  Для обеспечения транспортных связей территории городского округа Щербинка, разделённых железной дорогой, планируется провести реконструкцию железнодорожного переезда на 34 км Курского направления МЖД. Проект будет реализован в 2 очереди. Проектные решения 1-й очереди строительства согласованы госэкспертизой.

«В результате корректировки проектных решений и ведомостей объёмов работы стоимость реконструкции уменьшена на 119 млн рублей. Дополнительно заложена компенсационная стоимость землепользователям в связи с освобождением территории под строительство», - сообщил председатель Москомэкспертизы И.М. Солонников.

Согласованный проект включает возведение автодорожного путепровода на 34 км Курского направления Московской железной дороги, участок Москва-Подольск. Полная длина проектируемого искусственного сооружения, предназначенного для обеспечения непрерывного движения над железнодорожными путями Курского направления МЖД между улицами Староникольская и 40 лет Октября, составит 236,75 м.

В ходе строительства путепровода будут проведены работы по реконструкции улично-дорожной сети, связанные с расширением проезжей части улиц 40 лет Октября, Железнодорожная, Новостроевская, Староникольская. Кроме того, будут построены разворотная площадка для наземного городского пассажирского транспорта (в виде проезда от улицы 40 лет Октября к улице Железнодорожная), проезд от Остафьевского шоссе до улицы Новостроевская, временная разворотная площадка для наземного городского пассажирского транспорта на улице Юбилейная, кольцевая транспортная развязка в одном уровне на участке примыкания Новостроевской улицы и Бутовского проезда к улице Юбилейная.

Как пояснил глава ведомства, в ходе рассмотрения проекта представлены ТЭПы по объекту. Протяжённость реконструируемой улично-дорожной сети, в том числе путепровода составляет 3,468 км, площадь проезжей части, включая путепровод – 48623,5 кв. м. Изменение условий улично-дорожного движения, вызванных реконструкцией железнодорожного переезда,  приведёт к перераспределению транспортного потока и изменению шумовой характеристики. В качестве шумозащитных мероприятий предусмотрены установка шумопоглащающих экранов общей протяжённостью более 300 м и замена 258 оконных и балконных блоков на шумозащитные в 3 домах окружающей застройки.


Читайте также:





Архив новостей