Названия брендов лучших шин были опубликованы после теста 2018 года

Эксперты стараются каждый год выделить для автолюбителей самые лучшие зимние шины в преддверии морозов. Так, 2018 год не стал исключением. Сообщества специалистов данного сегмента автомобильных расходников провели несколько стресс-тестов на выносливость зимней резины, отобрав тройку лучших из каждого ее вида. Ведь выбор хороших шин на сезон гололедов и снега является важной частью эксплуатации автомобиля.

Результаты теста зимней резины были опубликованы как в сети, так и в периодических изданиях на автомобильную тематику. В их число вошел авторитетный журнал «За рулем».

Какая зимняя резина прозвана лучшей в 2018 году

Лучшим выбором среди шин без шипов, предназначенный для больших кроссоверов и простых легковушек был назван Dunlop Winter Sport 5. Данные шины от британского производителя заработали баллы «отлично» во всех тестах, которые им довелось пройти. Мокрое асфальтированное покрытие оказалось для них одним и самых простых испытаний. Снег и лед также не стали преградой для вождения автомобиля на данной резине. Как на кроссоверах, так и на легковых авто данные шины повели себя отлично.

Шины с шипами для автомобилей легкового класса Nokian Hakkapeliitta 9 стали лучшими в этой категории. Они были названы одними из самых качественных на рынке шипованных покрышек. Пониженных расход топлива, а вместе с тем и прекрасные результаты тест-драйва на обледенелых и заснеженных дорогах стали главными критериями выбора данных шин. Лишь один нюанс, который выделили специалисты — уровень шума оказался слегка повышенным.

Для легковушек производятся не шипованные варианты шин, с которыми можно ездить в зимнюю пору. Одними из лучших были выбраны покрышки австрийского производства ESA Tecar Super Grip 9. Любое состояние дорожного покрытия для них не является непреодолимым. Топливо с ними расходуется очень экономично, да и цена заставляет обдумать возможность будущей покупки.

Виды зимних шин и их различия

Все зимние шины делятся на три основных типа. Первый из них самый обычно нацелен на езду в условиях снега и льда. Скользкие поверхности для них не страшны, ведь они обладают шипами, которые сокращают путь торможения. Обычно на асфальте данные покрышки не дают такой сцепки, потому стоит выбирать на основе конкретных моделей и их возможностей.

Покрышки без шипов бывают двух видов. Первый из них — скандинавский. Они созданы для комфортного вождения на скользящем льду и снегу. Все же, их хорошее поведение на асфальте не гарантированно. На таких покрышках возможен длительный путь торможения на чистой дороге.

Тип центрально-европейских шин без шипов обычно используется в условиях теплой зимы и практически чистых дорог. Снег и лед для них может создать некоторые проблемы. Максимальная температура зоны комфорта для них не опускается ниже нескольких делений ниже показателя нуля на термометре.

Каким образом проходит тестирование зимних шин

Для наиболее объективного результата теста различных видов покрышек, каждых из них подвергается стрессовому испытанию на различных покрытиях. Ведь какие-то шины могут отлично вести себя на асфальте, но скользить на льду. А некоторые покрышки имеют отличное сцепление со скользящими поверхностями, но асфальт для них становится проблемой.

На каждом виде дородного покрытия измеряются такие показатели, как скорость разгона и торможения транспортного средства. Машины прогоняют по мокрому асфальту, по снежным дорогам и прочим. Стабильность результатов во всех категориях говорит о качестве шин.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить