Как устроены современные мегаполисы

Во всём мире мегаполисами называют города, численность населения которых превышает 10 млн человек. В России к ним относят населенные пункты, имеющие более 1 млн жителей. В 16 российских мегаполисах проживают свыше 33 млн горожан. Чтобы такому огромному числу людей было комфортно, при строительстве городов соблюдаются строгие принципы, которые совершенствуются и меняются в соответствии с запросами современности.

Чтобы крупные населённые пункты не развивались стихийно и были лучше приспособлены для комфортного сосуществования миллионов людей, в 1933 году Международным конгрессом современной архитектуры была принята Афинская хартия. Согласно этому документу, основой проектирования мегаполисов должны стать главные потребности человека:

• бытовая жизнь;
• трудовая деятельность;
• отдых и развлечения;
• передвижение.

Создатели хартии полагали, что транспортная сеть должна быть организована таким образом, чтобы на дорогу к месту работы люди тратили минимум времени.

Рост населения городов позволял с комфортом разместить жителей лишь в многоэтажных зданиях. Это оставляло много свободного места для дорог, парков и зон отдыха. Эти принципы были взяты на вооружение и в СССР. Окраины городов застраивались высотными спальными районами с дешёвыми в производстве типовыми домами.

Со временем оказалось, что идеи Афинской хартии не совершенны. Ряды бетонных коробок оказались унылыми, а необходимая для жизни инфраструктура отсутствовала. Все нужды жителей могли реализоваться лишь в центральных районах города, транспортный поток в которые стремительно рос.

Чтобы оптимизировать жизненные условия проживающих на окраинах горожан, старые районы перестраивают:

• формируют квартальную застройку с закрытыми дворами, создающими личное пространство для жильцов;
• предприятия переносят в удалённые промзоны;
• транспортные магистрали расширяют;
• в жилые комплексы включают важные социальные объекты (детские сады, школы, больницы, магазины, кафе и др.);
• предусматривают многоэтажные паркинги и удалённые от жилых домов временные стоянки для автомобилей;
• в пределах одного квартала возводят здания переменной этажности, что обеспечивает лучшую инсоляцию квартир в жилых домах.

Такой подход к строительству мегаполисов улучшает облик города и делает его более комфортным и дружелюбным для жителей.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить