Растаявшие льды Арктики озолотят Россию

Доставка грузов по Северному морскому пути (СМП), несмотря на негативные мнения оппозиционеров, оказался не таким уж и убыточным для России. Конкуренция с перевозками через Суэцкий или Панамский каналы не оказалась обреченной на провал, а тающие льды Арктики только способствуют обогащению государства.

Северный морской путь считается главной арктической судоходной артерией, самым коротким маршрутом между европейскими странами и Восточной Азией. Благодаря тому, что путь действительно самый короткий (от Мурманска до портового города Иокогама – 20 дней), он стал самым динамично развивающимся проектом России.

Темпы прироста грузопотока по этому каналу растут ежегодно. Эксперты уверены, что если все будет продолжаться в том же темпе, то к 2030 году объем перевозимых по Северному пути грузов может превысить 70 млн т. Некоторые аналитики более оптимистичны, оценивая объемы в 104-105 млн т груза.

Но иногда сроки – это не все, что нужно при их доставке. Цена является главным ключевым показателем, а для СМП она пока что не очень конкурента и выгодна.

С одной стороны, экономия в 10 дней при транзите обеспечивает определенную выгоду. Но, с другой стороны, грузоперевозки по маршруту с суровыми климатическими условиями усложняют положение дел. Однако ситуация может измениться в корне.

В свете того, что льды Арктики тают, а по прогнозам Росгидромета, во второй половине 21 века Северный Ледовитый океан может очиститься ото льда, СМП полностью «откроется». Тогда развитие одной из масштабных транспортных магистралей России будет ускоряться семимильными шагами, а следом за ним и развитие городских узлов, портов, обогащение России.

Комментировать

Алексей 2019-10-11 20:17:21

Кому достанутся эти богатства?Народу?

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить