Тахографы можно не ставить до 2021 года

Тахографы можно не ставить до 2021 года
Фото: ShutterStock

С 1 июля 2020 года должно было вступить в действие постановление правительства России об обязательном оборудовании тахографами городских, пригородных, междугородних и международных автобусов. Пандемия коронавируса внесла коррективы во многие законодательные акты. Установку тахографов отложили до 2021 года.

Что такое тахограф и для чего он устанавливается

Тахографом называется специальное устройство, которое ставится на борту транспортного средства для мониторинга скоростного режима, времени движения и отдыха водителя и других членов экипажа. Тахограф, в отличие от прочих следящих систем, дает возможность идентифицировать и аутентифицировать водителя.

Инспектор ГИБДД может снимать показания прибора и контролировать исполнение установленных правил для разных видов транспорта.

На сегодня тахографами должны быть оборудованы все грузовики весом более 3,5 т.

Нарушение режима движения и отдыха приводит к штрафу:

  • для водителя до 2 тыс. руб.;
  • для работодателя – до 50 тыс. руб.

Тахограф подключается к разъему зажигания и датчику скорости, запоминает величину максимальной и средней скорости, периоды отдыха, время ремонтных работ, смену водителя.

Применение тахографов в странах Евросоюза дало такие результаты:

  • количество ДТП снизилось на 24%;
  • количество аварий со смертельным исходом уменьшилось на 58%;
  • обеспечена юридическая защита водителей;
  • ведется постоянный контроль движения автотранспорта по дорогам.

Тахографы бывают цифровые и аналоговые. Аналоговые устроены по принципу спидометра, цифровые оснащены дисплеем и электронным диском для записи всей информации.

Оптимальными для работы считаются цифровые аппараты с модулем GPRS. Он соединен с модемом спутниковой связи и позволяет получать информацию с прибора в режиме онлайн. Есть опция отправки тревожного сигнала от водителя в случае возникновения нештатной ситуации в дороге.

Какие нормы труда и отдыха должны соблюдать водители

Работа тахографа основана на общеевропейских правилах скоростного режима:

  • прибор настроен на 9-часовый рабочий день для одного водителя (или на 13 часов с учетом ремонта);
  • необходимо соблюдать режим 45-минутного перерыва в середине рабочего дня;
  • недельная норма рабочего времени – 56 часов;
  • при непрерывной работе 2 недели норма снижена до 90 часов.

Постановление правительства об отсрочке установки тахографов, коснется около 96 тыс. автобусов городского режима работы. Это позволит перераспределить средства на более актуальные в настоящее время нужды транспортников.


Транспорт 28.09.20260

Для производств, зависящих от импортного оборудования, сырья или комплектующих, таможенные платежи составляют заметную часть затрат. Особые экономические зоны предлагают инструмент,...

close
Наши информационные каналы
close
Зарегистрировавшись, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и соглашаетесь с тем, что информационно-аналитический портал 1RRE может иногда связываться с вами о событиях, анализах, новостях, предложениях и т. д. по электронной почте. Рассылки и письма от 1RRE можно найти по маркетингу партнеров.