По данным от Российской статистики, с двадцать девятого апреля текущего года бензин подорожал на 0.9 процентов. В целом, цены потребителя поднялись на 0.1 процент.
Уже четвертую неделю подряд в Российской Федерации наблюдается рост цен на автомобильное топливо. Только за апрель топливо подскочило в цене практически на полтора процента, что в три раза больше, чем индекс потребительских цен. Это в среднем. В это время лишь в последнюю неделю в Кирове, Севастополе и Владимире стоимость бензина поднялась на 1 – 1.3 процента.
На автомобильных заправках столицы АИ-95 с начала апреля стал больше практически на три процента, сообщает 1rre. По информации от столичной топливной ассоциации, по состоянию на седьмое мая, средневзвешенная стоимость такого бензина составила сорок три рубля и двадцать восемь копеек. Так, за пять дней бензин подорожал на двадцать одну копейку.
Перед этим за десять дней — с двадцать третьего апреля по третье мая — цена АИ-95 выросла на шестьдесят четыре копейки, АИ-92 — на шестьдесят девять копеек. Причем цены повышают все АЗС — и принадлежащие крупным вертикально интегрированным компаниям, и небольшие независимые сети.
Все началось с конца прошлого года, когда нефтетрейдеры из-за поднятия акцизов стали запасаться топливом. Рост такого спроса еще больше подстегнул цены. Тогда в ситуацию решили вмешаться работники ФАС, поэтому подорожания удалось избежать.
В январе текущего года на рынке прошла волна очередного подорожания. В следующем месяце президент Российской Федерации заявил о вероятном снижении цен на бензин в связи с предстоящими президентскими выборами, поэтому до восемнадцатого марта бензин уверенно дорожал. После этого нефтетрейдеры начали догонять упущенное.
Отмечается, что поднятие стоимости бензина вызвано несколькими главными причинами. Во-первых, влияет сезонный фактор. Обычно бензин дорожает весной, так, как начинается повышенный спрос из-за сельскохозяйственных работ.
Кроме того, цены на нефть сильно меняются на мировом рынке. Казалось бы, что это бессмысленно, ведь в нашей стране есть своя собственная нефть. Все дело в том, что, если на мировом рынке стоимость большая, нефтяникам намного выгоднее отправлять топливо на экспорт, чем продавать его дома.
При сочетании котировок нефти и курса доллара в данное время, отправка на экспорт одной тонны топлива дополнительно приносит семь тысяч рублей, по сравнению с реализацией на территории нашей страны.
Заманчивые перспективы экспорта приводят к нехватке топлива на нашем рынке. В данное время на Санкт-Петербургской международной товарной сырьевой бирже продается в среднем пятнадцать тысяч тонн бензина в сутки. При этом, российским автомобильным заправкам на сутки нужно пятьдесят тысяч тонн.
Так, получается нехватка бензина, поэтому повышается цена. Тонна бензина в средней стоит пятьдесят пять тысяч рублей, а дизельное топливо около пятидесяти тысяч.
Последняя причина подорожания – поднятие акцизов. Осенью предыдущего года Государственная Дума Российской Федерации приняла решение о ежегодном повышении на протяжении трех лет на алкоголь, табак и топливо для автомобилей.
Проблема вся в том, что на шестьдесят процентов от стоимости бензина уходит на налоги. Поэтому повышение фискального бремени сильно влияет на цену бензина.
Специалисты считают, что для снижения стоимости бензина нужно увеличить объем топлива, которое поставляется на российские рынки, и снизить акцизы. В ФАС с такой точкой зрения соглашаются и уже подготовили приказ об увеличении норм продаж на бирже бензина.
