Владельцы автостоянок будут наказаны

Владельцы автостоянок будут наказан... Владельцы автостоянок будут наказан...
Владельцы двух автостоянок на проспекте Энергетиков предстанут перед судом. Как выяснила городская прокуратура, они не получили заключения экологической экспертизы. В войне паркингов против стоянок появилось новое оружие. Прокуратура Петербурга направила в Красногвардейский районный суд иски о прекращении эксплуатации двух автостоянок на проспекте Энергетиков. Стоянки принадлежат компаниям "РусАвто" (проспект Энергетиков, 60, корп. 1) и "Автолэнд" (проспект Энергетиков, 68). Как сообщает пресс-служба прокуратуры, они эксплуатировались в отсутствие положительных заключений государственной экологической экспертизы. В исковых заявлениях указано, что невыполнение ответчиками требований экологического законодательства прямо нарушает права граждан, проживающих в близлежащих домах, на благоприятную среду обитания, гарантированные Конституцией РФ, ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", ФЗ "Об охране окружающей среды", что дает органам правопорядка основания выступать в защиту неопределенного круга лиц. Ранее прокуратура города подобные иски не инициировала, поэтому судебная практика в Петербурге по таким делам не сформировалась. "Это скандальные адреса, – объяснил dp.ru директор ГУП "Городской центр автостоянок и гаражей" Андрей Корчагин. – Мы претендовали на эти участки, но бывший глава Красногвардейского района дал их не нам, а другим фирмам. Эти стоянки построены в нарушение правил". Правда и сами правила далеки от идеальных, считает Андрей Корчагин. "Чтобы открыть автостоянку, требуется год-полтора собирать всевозможные разрешения, – говорит глава ГУП. – Заявка подается в Комитет управления городским имуществом (КУГИ) и там пишут, какие экспертизы необходимо пройти". Андрей Корчагин считает, что все это можно делать методом "одного окна", когда все документы готовит одна государственная организация. "В чем виноваты эти компании, если договор с ними заключили неправильно? Виноваты те, кто заключал договор", – недоумевает директор "Центра автостоянок". "Правда, иногда на комиссию подают подложные документы", – оговаривается он. "Одних только экологических экспертиз при строительстве и эксплуатации коммерческой недвижимости требуется пройти три-две федеральные и одну городскую, – соглашается директор "СоюзПетроСтроя" Лев Каплан. – Они дублируют друг друга, создают трудности в работе и почву для коррупции. Экологией, конечно, нужно заниматься, но экспертиза должна быть одна". "Допустим, построен дом, получены результаты одной экспертизы, – приводит пример Лев Каплан, – но приезжает другая организация с проверкой и говорит, что обои наклеены в нарушение экологических норм". "А недавно ко мне обращалась за помощью одна организация, – продолжает директор "СоюзПетроСтроя". – Она арендует магазин на первом этаже 12-этажного дома на улице Кораблестроителей. Они тоже не могут пройти одну из экологических экспертиз. 11 этажей соответствуют экологическим нормам, а первый – нет". "Масса таких примеров", – резюмирует специалист. "Экологические" претензии могут и в дальнейшем стать одним из способов борьбы с автостоянками в Петербурге. Смольный уже провозгласил курс на замену "диких" стоянок и гаражей "цивилизованными" паркингами. К декабрю городские власти рассчитывают закончить инвентаризацию гаражей и стоянок. Занимаемые ими 5,4 млн кв. м земли власти хотят освободить для более эффективного использования. На днях состоялся стихийный митинг в гаражном кооперативе №26. Боксы в нем подлежат сносу в связи со строительством Западного скоростного диаметра. Владельцам предложили очистить место за компенсацию в 63 тыс. рублей, однако они не соглашались и угрожали встретить бульдозеры "коктейлем Молотова".

31 Октября 2006 09:54
Источник: dp.ru

Читайте также:





Архив новостей